【摘 要】
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地质雷达法是在建和运营隧道衬砌无损检测的主要方法之一,但采用传统的基于地面耦合雷达天线的地质雷达进行检测时天线与隧道衬砌必须紧密贴合,存在诸多弊端。文章通过调研、
【机 构】
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中铁西南科学研究院有限公司,中铁科学研究院有限公司
【基金项目】
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中铁科学研究院有限公司科技开发计划重点项目(中铁科研院(科研)字2019-KJ016-Z015-A2).
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地质雷达法是在建和运营隧道衬砌无损检测的主要方法之一,但采用传统的基于地面耦合雷达天线的地质雷达进行检测时天线与隧道衬砌必须紧密贴合,存在诸多弊端。文章通过调研、理论分析、软件建模、优化设计等方法,在分析研究目前国内外隧道衬砌质量检测技术现状后,从地质雷达法隧道衬砌质量检测台车设计依据、设计原则、方案比选、总体设计、工作原理及受力分析等方面进行了系统研究,研制了样机并结合工艺性试验效果进行改进完善。研发的台车在通过颠簸路面开展隧道衬砌质量检测时,能确保雷达天线与隧道衬砌曲面持续贴合,并能按既定测线直线移动
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