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在日常生活中，有一半以上的信息都和位置、时间相关，比如通信、电网和金融等行业，都需要导航卫星精准的定位和授时功能。对于国防来说，卫星导航也极为重要，很多武器的制导、导航都离不开卫星。因此，我们必须要有自主可控的导航卫星，以确保国计民生和国防军事这些领域的安全。
相信大部分同学对于北斗卫星这个名字都不会陌生，北斗卫星相当于中国的GPS系统。迄今为止，联合国卫星导航委员会认定了全球卫星导航系统四大核心供应商，分别是北斗卫星导航系统（BDS）、美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯全球导航卫星系统格洛纳斯（GLONASS）和欧盟伽利略定位系统（ Galileo）。其中，中国北斗系统起步最晚却后来居上超越欧盟和俄罗斯，与GPS同为目前最先进、完备的导航系统。
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上世纪80年代，中国航天开始探索适合我国国情的卫星导航系统。1983年，以陈芳允院士为代表的专家，提出利用地球同步轨道卫星测定地面和空中目标的设想。
北斗的发展历经3代：1994年，北斗工程立项，北斗一号系统2000年年底建成，共有4颗北斗一号试验卫星，这是一个试验系统，向中国提供服务;2007年至201 2年，北斗二号系统建成，共有25颗北斗二号卫星，向亚太地区提供服务;2017年到2020年，30颗星组成的北斗三号系统建成，也就是全球导航系统，可以服务全球。
2020年6月23日，北斗三号系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心发射成功。至此，我国的北斗导航系统全面部署完成。
中国用26年时间走完了全球其他导航系统40年走完的路。北斗系统的服务定位精度、系统稳定性、功能全面性不断提升，全面支撑了国家安全和经济社会发展的需要。
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北斗三号的30颗卫星分布在3个不同高度的轨道面，包括24颗MEO卫星（中圆地球轨道卫星）、3颗IGSO卫星（倾斜地球同步轨道卫星）和3颗GEO卫星（地球静止轨道卫星）。
不同的卫星有不同的功能和服务。
MEO卫星是北斗三号的当家卫星，运行在距离地球约2万千米的轨道上，主要提供导航定位授时服务，以及全球短报文通信和国际搜救等服务。卫星装有搜救载荷，可以与 其他卫星搜救系统一起为 全球用户提供搜救服务。
IGSO卫星主要运行在距离地球3.6万千米的轨道上。作为高轨道卫星，它们可以有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。
GEO卫星主要运行在距离地球3.6万千米的地球静止轨道上，提供区域短报文和星基增强等特色服务。
这些卫星组成了一张网，将地球和邻近空间覆盖在内。
与其他导航系统相比，北斗最突出的特点是增加了高轨道卫星，卫星越高抗遮挡能力越强，尤其在低纬度地区性能更有优势。
导航卫星和通信卫星原本是两类卫星，但北斗导航卫星上附加了通信功能。北斗用户不仅可以利用终端知道自己的位置，还可以通过短报文将自己的情况告诉他人。
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北斗三号系统组网成功，意味着中国不仅在军事上，也可以在民用上独立使用卫星导航系统，彻底摆脱此前受制于他人的局面，也意味着中国和全球公众可以共享北斗三号系统提供的种种服务。当然，北斗三号系统同样是空间战略的竞争者。
现在，北斗系统已经广泛应用于关乎国计民生的各个领域，包括交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、电力調度、救灾减灾、应急搜救、共享出行、地图位置服务、手机、5G，以及物联网等，逐步渗透到社会生产和生活的方方面面。
在交通领域，国内已建成全球最大的营运车辆动态监管系统，大量公交车、内河和海上导航设施等都已应用北斗系统。
在农林渔业方面，基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。此外，北斗系统为渔业管理部门提供船位监控和紧急救援等服务，渔船和执法船开始大范围安装北斗终端。
在救灾减灾方面，基于北斗系统的导航、定位和短报文通信功能，显著提高了应急救援的快速反应能力和决策能力。
在公共安全方面，全国40余万部警用终端联入警用位置服务平台，在大型国际会议等活动的安保工作中发挥了重要作用。
目前， “燃气 北斗”的模式已经在全国27个省区市超过600个城镇应用，有效提升了燃气管网的安全水平。除燃气外，类似模式在供水排水、市政工程建设和智慧园区等诸领域也逐步覆盖。
在大众应用领域，北斗系统更是飞入寻常百姓家。
比如，电子商务领域，物流货车及配送员应用北斗车载终端和手环，实现了车、人、货信息的实时调度;智能手机应用领域，国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗的通导一体化芯片;在智能穿戴领域，支持北斗系统的手表、手环，以及学生卡和老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现。
目前，全世界一半以上的国家都开始使用北斗系统。
北斗卫星导航系统的应用前景“仅受限于人们的想象力”，将更加广泛而深刻地影响人们的生活。
相信大部分同学对于北斗卫星这个名字都不会陌生，北斗卫星相当于中国的GPS系统。迄今为止，联合国卫星导航委员会认定了全球卫星导航系统四大核心供应商，分别是北斗卫星导航系统（BDS）、美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯全球导航卫星系统格洛纳斯（GLONASS）和欧盟伽利略定位系统（ Galileo）。其中，中国北斗系统起步最晚却后来居上超越欧盟和俄罗斯，与GPS同为目前最先进、完备的导航系统。
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上世纪80年代，中国航天开始探索适合我国国情的卫星导航系统。1983年，以陈芳允院士为代表的专家，提出利用地球同步轨道卫星测定地面和空中目标的设想。
北斗的发展历经3代：1994年，北斗工程立项，北斗一号系统2000年年底建成，共有4颗北斗一号试验卫星，这是一个试验系统，向中国提供服务;2007年至201 2年，北斗二号系统建成，共有25颗北斗二号卫星，向亚太地区提供服务;2017年到2020年，30颗星组成的北斗三号系统建成，也就是全球导航系统，可以服务全球。
2020年6月23日，北斗三号系统最后一颗组网卫星在西昌卫星发射中心发射成功。至此，我国的北斗导航系统全面部署完成。
中国用26年时间走完了全球其他导航系统40年走完的路。北斗系统的服务定位精度、系统稳定性、功能全面性不断提升，全面支撑了国家安全和经济社会发展的需要。
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北斗三号的30颗卫星分布在3个不同高度的轨道面，包括24颗MEO卫星（中圆地球轨道卫星）、3颗IGSO卫星（倾斜地球同步轨道卫星）和3颗GEO卫星（地球静止轨道卫星）。
不同的卫星有不同的功能和服务。
MEO卫星是北斗三号的当家卫星，运行在距离地球约2万千米的轨道上，主要提供导航定位授时服务，以及全球短报文通信和国际搜救等服务。卫星装有搜救载荷，可以与 其他卫星搜救系统一起为 全球用户提供搜救服务。
IGSO卫星主要运行在距离地球3.6万千米的轨道上。作为高轨道卫星，它们可以有效增加亚太地区卫星可见数，为亚太地区提供更优质服务。
GEO卫星主要运行在距离地球3.6万千米的地球静止轨道上，提供区域短报文和星基增强等特色服务。
这些卫星组成了一张网，将地球和邻近空间覆盖在内。
与其他导航系统相比，北斗最突出的特点是增加了高轨道卫星，卫星越高抗遮挡能力越强，尤其在低纬度地区性能更有优势。
导航卫星和通信卫星原本是两类卫星，但北斗导航卫星上附加了通信功能。北斗用户不仅可以利用终端知道自己的位置，还可以通过短报文将自己的情况告诉他人。
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北斗三号系统组网成功，意味着中国不仅在军事上，也可以在民用上独立使用卫星导航系统，彻底摆脱此前受制于他人的局面，也意味着中国和全球公众可以共享北斗三号系统提供的种种服务。当然，北斗三号系统同样是空间战略的竞争者。
现在，北斗系统已经广泛应用于关乎国计民生的各个领域，包括交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、电力調度、救灾减灾、应急搜救、共享出行、地图位置服务、手机、5G，以及物联网等，逐步渗透到社会生产和生活的方方面面。
在交通领域，国内已建成全球最大的营运车辆动态监管系统，大量公交车、内河和海上导航设施等都已应用北斗系统。
在农林渔业方面，基于北斗的农机作业监管平台实现农机远程管理与精准作业，精细农业产量提高5%，农机油耗节约10%。此外，北斗系统为渔业管理部门提供船位监控和紧急救援等服务，渔船和执法船开始大范围安装北斗终端。
在救灾减灾方面，基于北斗系统的导航、定位和短报文通信功能，显著提高了应急救援的快速反应能力和决策能力。
在公共安全方面，全国40余万部警用终端联入警用位置服务平台，在大型国际会议等活动的安保工作中发挥了重要作用。
目前， “燃气 北斗”的模式已经在全国27个省区市超过600个城镇应用，有效提升了燃气管网的安全水平。除燃气外，类似模式在供水排水、市政工程建设和智慧园区等诸领域也逐步覆盖。
在大众应用领域，北斗系统更是飞入寻常百姓家。
比如，电子商务领域，物流货车及配送员应用北斗车载终端和手环，实现了车、人、货信息的实时调度;智能手机应用领域，国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗的通导一体化芯片;在智能穿戴领域，支持北斗系统的手表、手环，以及学生卡和老人卡等特殊人群关爱产品不断涌现。
目前，全世界一半以上的国家都开始使用北斗系统。
北斗卫星导航系统的应用前景“仅受限于人们的想象力”，将更加广泛而深刻地影响人们的生活。