【摘 要】
：
采用轻质超高性能混凝土,以某30 m跨径预应力C50混凝土小箱梁桥为例,开展了预应力LUHPC小箱梁桥的试设计研究.研究表明,同C50混凝土小箱梁桥相比,LUHPC小箱型梁桥顶板、底板以及腹板厚度降低了12％,受力性能有显著的提升,混凝土和预应力钢筋的材料用量分别减少了9.52％和33.45％,结构自重也降低了25.4％.
【机 构】
：
武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,武汉 430070
论文部分内容阅读
采用轻质超高性能混凝土,以某30 m跨径预应力C50混凝土小箱梁桥为例,开展了预应力LUHPC小箱梁桥的试设计研究.研究表明,同C50混凝土小箱梁桥相比,LUHPC小箱型梁桥顶板、底板以及腹板厚度降低了12％,受力性能有显著的提升,混凝土和预应力钢筋的材料用量分别减少了9.52％和33.45％,结构自重也降低了25.4％.
其他文献
为了进一步提高Cu基催化剂的活性、选择性及稳定性,提出一种以有序介孔氧化硅分子筛(SBA-15)为载体制备负载型Cu基催化剂的方法.采用共浸渍法制备Cu-La2O3-Al2O3/SBA-15催化剂,并将该催化剂应用于固定床乙醇制正丁醇反应.在温度为533 K,压力为3 MPa,液体时空速率(LHSV)=2 mL?h?1?g?1,N2与乙醇的体积比V(N2)/V(EtOH)为250:1的反应条件下,该催化剂具有46.8％ 的乙醇转化率和48.9％ 的正丁醇选择性,并且在120 h的连续反应中展现出优异的稳定
针对微生物发酵过程中多组分原位在线监测问题,基于普鲁士蓝(PB)纳米材料制备的新型酶生物传感电极,研究一种原位在线多通道检测流路控制系统.根据酶生物传感电极微电流响应特性,创新设计一种多通道泵阀协同作用流路控制系统,可有效降低交叉污染,提高设备可靠性.根据流路检测逻辑时序要求,研制多组分检测过程移液针精准定位、微量精确进样、定标检测等软件程序模块.采用细分驱动电路控制步进电机,结合梯形加减速算法实现移液针的精准定位和微量精确进样,通过自主调节进样量和定标检测模块,实现多组分、宽范围、快速精确检测.实验结果
针对大多数阴极材料的析氢电势比过硫酸盐(persulfate,PS)的活化电势低,产氢反应抑制了PS的活化,利用析氢电势较高的石墨纸(graphite paper,GP)作为阴极,电活化PS降解废水中难降解有机污染物,为石墨材料作为阴极电活化PS提供理论依据.研究采用GP作为阴极,以阿特拉津(atrazine,ATZ)作为模型污染物,探究GP作为阴极材料电活化PS产生自由基的可行性及降解ATZ的机理.结果表明:当电流为?2 mA,PS浓度为1 mmol?L?1,ATZ的浓度为2.3μmol?L?1条件下,
为了提高滤材对油雾液滴的过滤性能,采用油雾聚结过滤性能测试评价系统,对比不同精度等级的空气过滤用滤材性能,建立滤材表面改性优化方法.结果表明:液滴在滤材表面呈现过渡润湿特征,且随着滤材精度提高,压降曲线增长率上升、液滴二次夹带现象增强,但对亚微米液滴的综合过滤性能呈现先增后减趋势;液体表面张力增大后,在纤维表面铺展性变差,通道分布均匀性降低,显著提高滤材稳态过滤效率;液体黏度减小后,滤材综合过滤性能降低极为明显;亲油改性对滤材过滤性能影响较小,不同的疏油改性方法效果差异很大,经浸渍涂层疏油改性后,稳态压降
依托二赛高公路改扩建工程,对回收沥青路面材料(RAP)的性能试验、旧沥青与再生剂的配伍分析、旧料与新集料的掺配合成与级配优化试验,开展了20％、30％、40％RAP掺量下热再生ATB-25混合料的性能验证试验.试验结果表明:由高分子聚合物单体和芳香分油聚合生成的路面再生剂对旧沥青性能具有良好的恢复效果,当RAP掺量在30％时,既能最大限度的利用资源,又能保证再生混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性和路用性能.
为了解决染料行业生产过程中磺化和硝化产生的高浓度硫氧化物(主要为SO2)和氮氧化物(主要为NO2)废气所造成的大气污染,采用填料塔反应器同时吸收SO2和NO2,并生成亚硝酰硫酸的工艺,并对优化的工艺条件进行深入的分析.主要考察了吸收液的构成(浓硫酸和浓硝酸)与浓度、气体流速、污染物浓度和吸收时间等参数对吸收效率和体积传质系数KG的影响.实验结果表明,SO2与NO2的KG随着吸收液中硝酸体积分数的变化呈抛物线、随气液流速的增大而降低、随污染物浓度变化而变化、随填料物的接触面积的变小而变大.在实验中,采用填料
近年来国际上大力发展电网区域互联和海上风能,而高压直流海缆工程是实现跨海输电的主要通道,因此对高压直流海缆的发展历程、应用现状和发展趋势进行综述性研究非常必要.首先回顾了绕包型绝缘和挤包型绝缘两种高压直流海缆的发展历程,对比了两种海缆的技术特点、应用场合及发展趋势;然后介绍了国内外主要高压直流海缆工程的应用现状,对当前国内外典型直流海缆工程的电压等级、输送容量和输电距离等关键指标进行了对比研究;展望了高压直流海缆工程的发展趋势和未来规划,分析了其面临的主要技术挑战,包括海缆绝缘材料的电气性能和热力学性能、
针对微生物法制备α-酮异己酸中目标物分离纯化困难的问题,以甲基丙烯酸羟乙酯和甲基丙烯酸丁酯为基质单体,采用冷冻结晶致孔和聚合法,制备半疏水基质晶胶,并接枝N,N,N-三甲基乙烯基苯甲氯化铵,得到半疏水基质阴离子交换晶胶,用于α-酮异己酸的层析分离.结果表明:在流速为1 cm?min?1和上样质量浓度为2.0 mg?mL?1的条件下,半疏水基质阴离子交换晶胶对牛血清白蛋白和α-酮异己酸的吸附容量分别达4.42和17.56 mg?mL?1,其对α-酮异己酸的吸附容量随NaCl浓度的增大而降低,且用浓度高于0.
近年来,复合绝缘子酥朽断裂问题引起了学术界及工业界的高度重视,但断裂原因一直莫衷一是.研究表明了复合绝缘子酥朽断裂的原因可能包括湿气侵蚀、电蚀、酸性介质腐蚀等因素.针对湿气侵蚀因素,文中研究了复合绝缘子芯棒在湿热条件下的劣化过程.首先观察了芯棒湿热作用后芯棒的宏观形貌,发现芯棒呈现发黄发白的颜色,质地变得疏松,形如腐朽的木头.随后对芯棒在高湿环境下的发热情况进行了观测,发现劣化后芯棒的温升明显高于未劣化芯棒的温升.通过扫描电镜(SEM)、傅里叶红外光谱(FTIR)、热失重分析(TGA)等实验分析了芯棒在湿
采用四种不同产地的钢渣骨料进行不同温度的浸水胀裂试验,通过XRD检测了不同浸水时间胀裂钢渣颗粒中CaO相、Ca(OH)2相与CaCO3相的衍射峰强度,并开展了钢渣骨料浸水前后压碎值试验.试验结果表明游离氧化钙含量高和多孔性高的钢渣更易发生胀裂,浸水温度对钢渣胀裂影响最大,浸水胀裂的钢渣骨料发生f-CaO消解和碳化反应而持续生成Ca(OH)2和CaCO3.钢渣骨料浸水处理后强度劣化程度可用压碎值增量表征.