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2016年是个产品大年，2017年依旧是个产品大年，消费者们还是会挑花眼，所以我们这次就先推荐十款2017年里最合大家期待的车型吧。
丰田C-HR
丰田在不久前刚刚正式发布了C-HR，该车的设计风格与RAV4较为相似，定位自然要低一个级别。C-HR的体型自然也较苗条，长宽高分别为4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米。显然，丰田不会放任本田XR-V和缤智继续大赚特赚。C-HR搭载71.2T发动机及混合动力系统，其中1.2T发动机最大输出功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，与之匹配的是6挡手动或CVT变速箱，并可选装四驱系统；混动车型搭载一套由1.8升发动机与电动机组成的混动系统，其综合输出功率为122马力，百公里综合油耗为3.7升。
上汽大众Teramont
在海外，该车名为Atlas，接下来将由上汽大众负责国产。Teramont长5039毫米，宽1989毫米，高1773毫米，轴距为2980毫米。Teramont有七座版与六座版之分，分别采用“2+3+2”、“2+2+2”的座椅布局。该车首次采用全新的2.5T V6发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统，百公里加速仅需6.9秒。另外还提供高低功率版的2.0T发动机可选，最大功率分别为220马力和186马力，高功率版采用四轮驱动，低功率版仅提供前轮驱动。
福特嘉年华
这款全新A0级小车的两厢版有三门和五门之分，五门掀背版长度为4040毫米，比现款海外车型提升了71毫米，宽度为1734毫米，比现款车身拉宽了12毫米，轴距升级为2493毫米，比现款增长4毫米。新车将搭载3缸和4缸发动机，全系配备自动启停系统，手动挡车型还会增加Eco经济模式以更好地提高燃油经济性。如果国产，那应该会推出1.0T和1.5升两款汽油发动机版本，柴油机当然与国内无缘，至于新增的1.1T3缸发动机是否会引入国内，我們认为目前可能性并不高。
上汽大众途观L
新一代途安的国产型号称为途安L，新一代途观的国产型号称为途观L。相比进口的新一代Tiguan车型，国产版本加长了226毫米，轴距加长了110毫米，为2791毫米。新车整体设计与海外版保持一致，由于车身加长，后三角窗造型等细节有所调整，侧面加长明显。途观L将搭载1 4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、180马力和186马力（2.0T低功率）以及220马力（2.0T高功率）。
路虎发现5
发现4老了，取代它的第五代发现虽然看上去很娘炮但毕竟是全新一代产品，任何人都喜欢新的车型，不是吗？该车继承了发现Vision概念车的元素，强调了新车的豪华属性，幸好还是一如既往地重视发现的全地形越野能力。和发现4一样，发现5具备第三排座椅，后两排放倒后行李厢地台变得相当平整，该车还可通过InControl系统远程控制第二排和第三排座椅滑动和折叠，后两排座椅共拥有四种不同的折叠组合形式。新一代发现的动力序列预计包括3.0升V6机械增压汽油机和3.0升SDV6柴油机，未来还有望提供由2.0升汽油发动机+电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。
东风本田思域两厢版
新一代思域的三厢版已经卖爆了，全国各地均在加价，而该车的两厢掀背版也已经排上了投产日程。新思域两厢版在车辆前部的设计上基本延续了三厢版的设计，尾部的设计是全新的，尾灯组采用C形的造型十分亮眼。由于轴距没变，所以内部乘坐空间与三厢版车型差不多。动力系统方面，两厢版依旧将提供搭载1.0升3缸增压发动机和1.5升4缸增压发动机，前者最大功率为1 29马力，后者最大功率为183马力。
长安福特翼搏
说句老实话，翼搏的国产并不成功，因为造型太突兀，因为发动机表现一般，因为内饰丑陋，因为做工不好，因为长安福特是一家很不靠谱的车厂。不过这并不妨碍大家对改款翼搏的期待，因为新车变漂亮了，具体说就是前脸经过了重新设计，同时取消了外挂式备胎。改款的翼搏还采用悬浮式独立中控屏，中控布局经过大量简化，配备SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto与手机互联。在北美市场，新翼搏可选择1.0T直列3缸发动机或是2.0升直列4缸自然吸气汽由发动机，匹配6速自动变速箱，4缸车型标配四驱系统。长安福特新款翼搏会跟进国产新车型，但动力方面预计和现有车型没啥变化。
东风本田CR-V
第五代本田CR-V前不久在美国洛杉矶车展首发，估计将在2017年4月的上海车展上进行国内首次亮相，年内国产也是必然的。该车作为换代车型在外观上的改动并不算太大，内饰却有了翻天覆地的变化，新配备的Honda CONNECT智导互联系统很吸引人。Honda SENSING安全超感系统整合了LDW车道偏离提醒系统、FCW前方预碰撞警示系统、ACC自适应巡航系统、LKAS车道保持辅助系统等。国产车型的消息虽然还不多，但是可以猜想到必然会配备1.5T和2.0T发动机，是否还会配备2.4升自然吸气发动机尚不可知。第五代CR-V的离地间隙相较前代车型更高的同时，重心、滚转中心相对前代车型更低。其前麦弗逊、后多连杆悬挂采用特别调校的低摩擦避震机，不论FF或者4WD车型，均使用前实心、后管状防倾杆。
华晨宝马1系
仅在中国市场特供的三厢版宝马1系预计将会在年初上市，这是偏爱三厢轿车的中国市场的又一次胜利。这车最大的卖点是什么？有人会说是前轮驱动，而我们认为是成本低。因为成本低所以价格会比较低，因为要控制成本所以不得不采用前轮驱动。据说该车的起价会低于20万元，一辆如此“便宜”的宝马三厢轿车采用什么驱动方式就不重要了。至于动力系统，可以参考已经国产了的宝马2系前驱车，1.5T发动机和不同调校的2.0T发动机自然逃不掉。
阿尔法·罗密欧Giulia
阿尔法·罗密欧品牌有望在2017年4月正式引入国内，首款引进车型是在2016年洛杉矶车展首发的中型SUV——Stelvio。中国消费者很爱SUV，但是真正喜欢意大利汽车品牌的人会更关注同时引入的Giulia。大家可以把Giulia当作阿尔法·罗密欧159的继任车型，该车的高性能版本Giulia QV在纽博格林北环圈速为7分39秒。Giulia在欧洲有多种动力系统可选，预计引入的车型会搭载2.0T汽油机。
丰田C-HR
丰田在不久前刚刚正式发布了C-HR，该车的设计风格与RAV4较为相似，定位自然要低一个级别。C-HR的体型自然也较苗条，长宽高分别为4360/1795/1555毫米，轴距为2640毫米。显然，丰田不会放任本田XR-V和缤智继续大赚特赚。C-HR搭载71.2T发动机及混合动力系统，其中1.2T发动机最大输出功率为116马力，最大扭矩为185牛·米，与之匹配的是6挡手动或CVT变速箱，并可选装四驱系统；混动车型搭载一套由1.8升发动机与电动机组成的混动系统，其综合输出功率为122马力，百公里综合油耗为3.7升。
上汽大众Teramont
在海外，该车名为Atlas，接下来将由上汽大众负责国产。Teramont长5039毫米，宽1989毫米，高1773毫米，轴距为2980毫米。Teramont有七座版与六座版之分，分别采用“2+3+2”、“2+2+2”的座椅布局。该车首次采用全新的2.5T V6发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统，百公里加速仅需6.9秒。另外还提供高低功率版的2.0T发动机可选，最大功率分别为220马力和186马力，高功率版采用四轮驱动，低功率版仅提供前轮驱动。
福特嘉年华
这款全新A0级小车的两厢版有三门和五门之分，五门掀背版长度为4040毫米，比现款海外车型提升了71毫米，宽度为1734毫米，比现款车身拉宽了12毫米，轴距升级为2493毫米，比现款增长4毫米。新车将搭载3缸和4缸发动机，全系配备自动启停系统，手动挡车型还会增加Eco经济模式以更好地提高燃油经济性。如果国产，那应该会推出1.0T和1.5升两款汽油发动机版本，柴油机当然与国内无缘，至于新增的1.1T3缸发动机是否会引入国内，我們认为目前可能性并不高。
上汽大众途观L
新一代途安的国产型号称为途安L，新一代途观的国产型号称为途观L。相比进口的新一代Tiguan车型，国产版本加长了226毫米，轴距加长了110毫米，为2791毫米。新车整体设计与海外版保持一致，由于车身加长，后三角窗造型等细节有所调整，侧面加长明显。途观L将搭载1 4T、1.8T和2.0T发动机，最大功率分别为150马力、180马力和186马力（2.0T低功率）以及220马力（2.0T高功率）。
路虎发现5
发现4老了，取代它的第五代发现虽然看上去很娘炮但毕竟是全新一代产品，任何人都喜欢新的车型，不是吗？该车继承了发现Vision概念车的元素，强调了新车的豪华属性，幸好还是一如既往地重视发现的全地形越野能力。和发现4一样，发现5具备第三排座椅，后两排放倒后行李厢地台变得相当平整，该车还可通过InControl系统远程控制第二排和第三排座椅滑动和折叠，后两排座椅共拥有四种不同的折叠组合形式。新一代发现的动力序列预计包括3.0升V6机械增压汽油机和3.0升SDV6柴油机，未来还有望提供由2.0升汽油发动机+电动机组成的插电式混合动力系统供消费者选择。
东风本田思域两厢版
新一代思域的三厢版已经卖爆了，全国各地均在加价，而该车的两厢掀背版也已经排上了投产日程。新思域两厢版在车辆前部的设计上基本延续了三厢版的设计，尾部的设计是全新的，尾灯组采用C形的造型十分亮眼。由于轴距没变，所以内部乘坐空间与三厢版车型差不多。动力系统方面，两厢版依旧将提供搭载1.0升3缸增压发动机和1.5升4缸增压发动机，前者最大功率为1 29马力，后者最大功率为183马力。
长安福特翼搏
说句老实话，翼搏的国产并不成功，因为造型太突兀，因为发动机表现一般，因为内饰丑陋，因为做工不好，因为长安福特是一家很不靠谱的车厂。不过这并不妨碍大家对改款翼搏的期待，因为新车变漂亮了，具体说就是前脸经过了重新设计，同时取消了外挂式备胎。改款的翼搏还采用悬浮式独立中控屏，中控布局经过大量简化，配备SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto与手机互联。在北美市场，新翼搏可选择1.0T直列3缸发动机或是2.0升直列4缸自然吸气汽由发动机，匹配6速自动变速箱，4缸车型标配四驱系统。长安福特新款翼搏会跟进国产新车型，但动力方面预计和现有车型没啥变化。
东风本田CR-V
第五代本田CR-V前不久在美国洛杉矶车展首发，估计将在2017年4月的上海车展上进行国内首次亮相，年内国产也是必然的。该车作为换代车型在外观上的改动并不算太大，内饰却有了翻天覆地的变化，新配备的Honda CONNECT智导互联系统很吸引人。Honda SENSING安全超感系统整合了LDW车道偏离提醒系统、FCW前方预碰撞警示系统、ACC自适应巡航系统、LKAS车道保持辅助系统等。国产车型的消息虽然还不多，但是可以猜想到必然会配备1.5T和2.0T发动机，是否还会配备2.4升自然吸气发动机尚不可知。第五代CR-V的离地间隙相较前代车型更高的同时，重心、滚转中心相对前代车型更低。其前麦弗逊、后多连杆悬挂采用特别调校的低摩擦避震机，不论FF或者4WD车型，均使用前实心、后管状防倾杆。
华晨宝马1系
仅在中国市场特供的三厢版宝马1系预计将会在年初上市，这是偏爱三厢轿车的中国市场的又一次胜利。这车最大的卖点是什么？有人会说是前轮驱动，而我们认为是成本低。因为成本低所以价格会比较低，因为要控制成本所以不得不采用前轮驱动。据说该车的起价会低于20万元，一辆如此“便宜”的宝马三厢轿车采用什么驱动方式就不重要了。至于动力系统，可以参考已经国产了的宝马2系前驱车，1.5T发动机和不同调校的2.0T发动机自然逃不掉。
阿尔法·罗密欧Giulia
阿尔法·罗密欧品牌有望在2017年4月正式引入国内，首款引进车型是在2016年洛杉矶车展首发的中型SUV——Stelvio。中国消费者很爱SUV，但是真正喜欢意大利汽车品牌的人会更关注同时引入的Giulia。大家可以把Giulia当作阿尔法·罗密欧159的继任车型，该车的高性能版本Giulia QV在纽博格林北环圈速为7分39秒。Giulia在欧洲有多种动力系统可选，预计引入的车型会搭载2.0T汽油机。