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关键词：点火开关控制单元
故障现象：一辆2012年产奔驰A160轿车，行驶里程3万km。用户反映2把钥匙均无法起动车辆。
检查分析：维修人员试车，发现该车打开点火开关后，仪表灯未点亮，且没能听到转向盘解锁的声音，说明15号电源未能接通。
检测点火开关控制单元，未发现故障码。分别对2把钥匙进行功能检测，发现其中的一把损坏。接下来对点火开关控制单元进行驾驶授权，但引导程序仍然显示其中一把钥匙损坏，因此授权无法进行下去。既然引导程序显示为一把钥匙故障，那为何另一把钥匙也不起作用呢？2把钥匙同时损坏的概率很小，因此相对而言，点火开关控制单元故障的可能性更大。
根据电路图测量点火开关控制单元电源及搭铁端的电压，均正常。这样看来有可能是点火开关控制单元失效。
故障排除：更换点火开关控制单元后试车，发现2把钥匙都能顺利起动车辆，且所有功能都正常。
（贾文海）
领翔轿车座椅靠背无法调节
关键词：电路接触不良
故障现象：一辆2011年产北京现代领翔2.0轿车，搭载CVVT发动机，行驶里程2万km。用户反映该车前排乘客侧座椅靠背无法调节。
检查分析：维修人员在操作座椅调节开关的同时，测量执行电机两端的电压，发现电压正常，但电机未能运转。拔下执行电机的插接器检查，发现插接器的插孔由于接触不良已经烧蚀。
故障排除：修复插接器，故障排除。
（安阳）
悦动轿车仪表灯不亮
关键词：汽车改装
故障现象：一辆2012年产北京现代悦动1.6轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程1万km。用户反映该车仪表灯不亮。
检查分析：维修人员试车，发现该车除仪表灯外，示宽灯和室内灯也不亮。查阅电路图得知，这些灯共用一个熔丝。检查发现位于室内熔丝盒的1个10A熔丝已熔断。
测量熔丝输出端与搭铁的电阻，发现短路现象。拆除加装的影音系统后，短路仍然存在。在整理加装电器连接的杂乱线束时，发现短路现象自行消失了。仔细检查线路，发现1个插接器内部的插针歪斜导致内部短路（图1）。
故障排除：为了避免其他改装线路中仍有未被发现的故障点，将所有的改装线路全部拆除，恢复原车线束。经反复试车，确认故障排除。
（安阳）
皇冠轿车无法起动
关键词：程序运行条件
故障现象：一辆2005年产一汽丰田皇冠轿车，行驶里程20万km。用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车，按下起动按钮打开点火开关，发现仪表灯不亮。踩下制动踏板后，起动按钮上的绿色指示灯点亮，表明起动操作已被允许。但按下起动按钮后，起动机不转。
该车的电源及起动机均由电源控制单元来控制（图2），试车中发现的现象反映出，电源控制单元没能按照驾驶员要求输出相应的控制信号。查看电源控制单元的数据流（图3），发现在全部输入信号正常的情况下，发动机防盗却未能解除。仔细查看各项数据，发现控制单元的电源电压只有8V，显然在这种情况下控制程序是无法正常运行的，因此发动机防盗不能解除也在情理之中。测量电源控制单元的电源及搭铁端电压，均正常，说明控制单元的外部电路没有问题，问题应出在控制单元本身。
故障排除：更换电源控制单元，故障排除。
（范道刚）
雷克萨斯轿车漏电
关键词：休眠电流
故障现象：一辆1992年产雷克萨斯400型轿车，行驶里程50万km。用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车，发现起动机不转。测量蓄电池电量，过低。测量整车休眠电流为210mA，偏高。
逐个拔下熔丝然后插回，同时观察休眠电流。可是待全部熔丝筛查一遍后，发现休眠电流始终没有变化。接下来拆下蓄电池正极上的易熔线，发现当拆下125A的易熔线时，休眠电流降为20mA。该易熔线连接2号熔丝盒，将该盒上的所有熔丝拔下后，故障消失。再将熔丝逐一插回时，发现只要插上室内灯或音响熔丝中的任何一个，休眠电流都会升高。拆下组合音响后，再插回上述2个熔丝，休眠电流不再升高，说明漏电是由组合音响引起的。
故障排除：由于该车零件已经很难买到，所以将组合音响的2根常电电源线剪断，然后接到点火开关控制的电源线上，这样既能让音响继续使用，又不至于产生漏电。至此故障排除。
回顾总结：采取拔熔丝方法检查漏电时，应将熔丝逐一拔下后，再统一插回，这样可以避免本案例中出现的漏检问题。
（范道刚）
途观2.0T故障灯亮
关键词：插针松动
故障现象：一辆2012年产进口途观2.0T运动型多功能车，搭载CAWA型发动机，行驶里程5000km。用户反映该车仪表板上多个故障灯点亮。
检查分析：维修人员试车，发现仪表板上防抱死制动、驻车制动和胎压监测系统故障灯均点亮。查看控制单元列表，发现上述3个系统均与控制器局域网通信中断（图4）。查阅资料得知，这3个系统均与防抱死制动控制单元有关。
通过控制单元适配器将防抱死控制单元的电源断开，故障现象重现，说明故障原因是该控制单元的电源缺失。将防抱死制动控制单元插接器线束侧的电源端T38a/15取出，然后用线束工具套组VAS1978-B中的插针检查其适配状况（图5），发现其配合松旷。
故障排除：缩紧插接器T38a/15端子的插孔，反复试车确认故障排除。
（叶华武）
故障现象：一辆2012年产奔驰A160轿车，行驶里程3万km。用户反映2把钥匙均无法起动车辆。
检查分析：维修人员试车，发现该车打开点火开关后，仪表灯未点亮，且没能听到转向盘解锁的声音，说明15号电源未能接通。
检测点火开关控制单元，未发现故障码。分别对2把钥匙进行功能检测，发现其中的一把损坏。接下来对点火开关控制单元进行驾驶授权，但引导程序仍然显示其中一把钥匙损坏，因此授权无法进行下去。既然引导程序显示为一把钥匙故障，那为何另一把钥匙也不起作用呢？2把钥匙同时损坏的概率很小，因此相对而言，点火开关控制单元故障的可能性更大。
根据电路图测量点火开关控制单元电源及搭铁端的电压，均正常。这样看来有可能是点火开关控制单元失效。
故障排除：更换点火开关控制单元后试车，发现2把钥匙都能顺利起动车辆，且所有功能都正常。
（贾文海）
领翔轿车座椅靠背无法调节
关键词：电路接触不良
故障现象：一辆2011年产北京现代领翔2.0轿车，搭载CVVT发动机，行驶里程2万km。用户反映该车前排乘客侧座椅靠背无法调节。
检查分析：维修人员在操作座椅调节开关的同时，测量执行电机两端的电压，发现电压正常，但电机未能运转。拔下执行电机的插接器检查，发现插接器的插孔由于接触不良已经烧蚀。
故障排除：修复插接器，故障排除。
（安阳）
悦动轿车仪表灯不亮
关键词：汽车改装
故障现象：一辆2012年产北京现代悦动1.6轿车，搭载5挡手动变速器，行驶里程1万km。用户反映该车仪表灯不亮。
检查分析：维修人员试车，发现该车除仪表灯外，示宽灯和室内灯也不亮。查阅电路图得知，这些灯共用一个熔丝。检查发现位于室内熔丝盒的1个10A熔丝已熔断。
测量熔丝输出端与搭铁的电阻，发现短路现象。拆除加装的影音系统后，短路仍然存在。在整理加装电器连接的杂乱线束时，发现短路现象自行消失了。仔细检查线路，发现1个插接器内部的插针歪斜导致内部短路（图1）。
故障排除：为了避免其他改装线路中仍有未被发现的故障点，将所有的改装线路全部拆除，恢复原车线束。经反复试车，确认故障排除。
（安阳）
皇冠轿车无法起动
关键词：程序运行条件
故障现象：一辆2005年产一汽丰田皇冠轿车，行驶里程20万km。用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车，按下起动按钮打开点火开关，发现仪表灯不亮。踩下制动踏板后，起动按钮上的绿色指示灯点亮，表明起动操作已被允许。但按下起动按钮后，起动机不转。
该车的电源及起动机均由电源控制单元来控制（图2），试车中发现的现象反映出，电源控制单元没能按照驾驶员要求输出相应的控制信号。查看电源控制单元的数据流（图3），发现在全部输入信号正常的情况下，发动机防盗却未能解除。仔细查看各项数据，发现控制单元的电源电压只有8V，显然在这种情况下控制程序是无法正常运行的，因此发动机防盗不能解除也在情理之中。测量电源控制单元的电源及搭铁端电压，均正常，说明控制单元的外部电路没有问题，问题应出在控制单元本身。
故障排除：更换电源控制单元，故障排除。
（范道刚）
雷克萨斯轿车漏电
关键词：休眠电流
故障现象：一辆1992年产雷克萨斯400型轿车，行驶里程50万km。用户反映该车无法起动。
检查分析：维修人员试车，发现起动机不转。测量蓄电池电量，过低。测量整车休眠电流为210mA，偏高。
逐个拔下熔丝然后插回，同时观察休眠电流。可是待全部熔丝筛查一遍后，发现休眠电流始终没有变化。接下来拆下蓄电池正极上的易熔线，发现当拆下125A的易熔线时，休眠电流降为20mA。该易熔线连接2号熔丝盒，将该盒上的所有熔丝拔下后，故障消失。再将熔丝逐一插回时，发现只要插上室内灯或音响熔丝中的任何一个，休眠电流都会升高。拆下组合音响后，再插回上述2个熔丝，休眠电流不再升高，说明漏电是由组合音响引起的。
故障排除：由于该车零件已经很难买到，所以将组合音响的2根常电电源线剪断，然后接到点火开关控制的电源线上，这样既能让音响继续使用，又不至于产生漏电。至此故障排除。
回顾总结：采取拔熔丝方法检查漏电时，应将熔丝逐一拔下后，再统一插回，这样可以避免本案例中出现的漏检问题。
（范道刚）
途观2.0T故障灯亮
关键词：插针松动
故障现象：一辆2012年产进口途观2.0T运动型多功能车，搭载CAWA型发动机，行驶里程5000km。用户反映该车仪表板上多个故障灯点亮。
检查分析：维修人员试车，发现仪表板上防抱死制动、驻车制动和胎压监测系统故障灯均点亮。查看控制单元列表，发现上述3个系统均与控制器局域网通信中断（图4）。查阅资料得知，这3个系统均与防抱死制动控制单元有关。
通过控制单元适配器将防抱死控制单元的电源断开，故障现象重现，说明故障原因是该控制单元的电源缺失。将防抱死制动控制单元插接器线束侧的电源端T38a/15取出，然后用线束工具套组VAS1978-B中的插针检查其适配状况（图5），发现其配合松旷。
故障排除：缩紧插接器T38a/15端子的插孔，反复试车确认故障排除。
（叶华武）