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采取在几何模型的混凝土保护层上预置顺筋的微裂纹和减小锈蚀区域钢筋截面直径的方式来简化受腐蚀的钢筋混凝土桥墩的有限元模型，使用LS-DYNA仿真分析了受腐蚀钢筋混凝土墩柱抗侧向冲击的全过程。从冲击过程中系统能量的转化、钢筋应变的时历值和混凝土墩柱的破坏形态等方面与试验结果进行了对比，验证了简化建模的可行性和仿真计算的正确性。为钢筋混凝土结构受碰撞的研究提供了计算依据，并为受碰撞的钢筋混凝土构件的残余承载力计算和耐久性评估提供参考。