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龙脖山公路隧道下穿既有铁路5股道、铁路排水涵及行人盖板涵,施工风险较大。为评价隧道施工对铁路线和既有涵洞的影响,建立了三维有限元模型,对施工过程中的力学转换进行了仿真分析,重点研究了地表沉降和既有涵洞的附加变形。在此基础上,就工程施工控制措施提出了结论和建议。
龙脖山隧道下穿铁路既有线及涵洞施工安全分析
【摘 要】
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龙脖山公路隧道下穿既有铁路5股道、铁路排水涵及行人盖板涵,施工风险较大。为评价隧道施工对铁路线和既有涵洞的影响,建立了三维有限元模型,对施工过程中的力学转换进行了仿
【机 构】
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中国中铁电气化局集团有限公司,中铁工程设计咨询集团有限公司,北京交通大学土建学院
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2008年12期
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