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在2008年下半年航运业出现显著下滑之后，航运业现在的估值已反映了世界经济衰退和亚洲国家需求萎缩的情况。由于金融风暴肆虐全球，目前航运业的需求还没有任何复苏的迹象，集装箱运输很有可能在2009年持续在历史低位徘徊。而干散货行业方面，由于主要依靠我国的需求而非全球需求，因此其表现可能要比集装箱运输出色，但由于缺乏刺激因素，干散货运输在2009年不会出现明显的复苏。