论文部分内容阅读
【摘 要】 近年来,随着我国社会经济的不断发展,我国公路交通运输业也得到了较快的发展,国家对公路建设的投资也在逐渐增多,在公路建设中,很多公路都采用了沥青路面。目前,加强公路沥青路面的施工技术研究,以及质量控制,对进一步提高我国交通运输的安全有重要作用。
【关键词】 公路工程;沥青面层;施工质量
一、目前我国公路工程施工质量控制的现状
在公路工程施工中,只有先控制整个工程的全面质量管理,才能对公路沥青路面的质量进行控制管理,在公路沥青路面施工中,其施工的质量直接影响着工程的最终项目质量,因此,施工的质量受到了相关技术管理人员的非常关注。在公路沥青路面施工中,其施工质量的控制分为事前、事中、事后控制;事前控制是指在公路沥青路面施工之前所进行的准备工作,包括施工前的所有质量控制;事中控制,是在公路沥青路面施工过程中进行的,即对施工过程中的质量进行控制;事后控制是针对施工中不同阶段的质量进行具体控制。在公路工程中,按照我国公路工程相关的标准,施工质量控制分为以下三个阶段:施工准备阶段、正式施工阶段和竣工阶段。在公路工程施工的准备阶段,质量控制有原材料和相关制品,对这些需要严格控制,同时,这些施工材料的工艺参数和材料组成参数也必须达到精细的程度。在公路工程的正式施工的过程中,必须严格执行法律规定的工程施工质量控制标准,这是质量控制的关键,此外,还要对材料与制品的实际性能进行不定期的抽查和验收工作,进一步保证施工的质量。公路工程竣工阶段,还必须通过严格合法的质量检验标准,对制成品的质量进行合格检验,以保证制成品质量能够达到施工质量的要求,这样,才能提高质量控制。总之,公路工程的施工质量控制工作是施工中不可或缺的,施工中必须严格按照各施工阶段、各施工工序的质量要求来执行工作。
二、公路沥青路面施工质量影响因素
(一)施工材料
公路建设的基础是选择好沥青与矿料,在选择沥青时应当注意沥青的种类与标号,看是否符合本地的交通情况和气候条件,综合多方面进行选择,否则可能会出现路面开裂和车辙等问题;矿料的选择同样重要,选择中应尽量避免均匀性差、规格质量参差不齐的矿料,如不按照该原则选择可能导致无法达到设计级配的要求而出现质量缺陷。
(二)施工工艺
施工工艺主要分为面层施工和基层施工,公路的早期破坏现象大部分是由施工中设备陈旧,不配套,操作人员未按照工艺标准及配合比造成的,因此拌合的均匀性、压实度、平整度、碾压温度都是施工中的关键工艺,操作人员应对其进行严格的控制;基层的强度与稳定性会直接关系着面层的性能,因此基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。为防止出现网状开裂,路面松散等质量问题,必须重视基层的标高质量,使二次补加层与下层基层紧密连接。
(三)养护管理
养护及时,措施完善,发现施工质量问题立即处理等可以有效的避免质量通病,处理不完善则是出现质量通病的的直接原因,因此路面的早期养护工作对路面的施工质量会产生重要的影响。
三、加强公路沥青路面的施工质量控制的有效策略
(一)沥青路面的施工准备工作
(1)材料的来源确定与控制
一般情况下,在进行公路工程的施工前应当做好施工前的准备工作。首先要认真的检查相关的材料,特别是沥青、石屑以及砂和石料材料,要保证材料源头上的质量可靠。对于材料的选择应当坚持优质和经济性的原则,从质量合格的大型厂家或石料厂选购。当材料进入施工现场时,要指派专人进行材料数量、规格以及质量等相关要素的檢验审核工作,避免不合格材料混入施工现场。此外,还可以组织专人对原材料进行适当的抽样检验,最大限度上保证施工原材料的质量。
(2)机械检查
通常在进行公路工程的路面施工前,都应当对相关的机械设备进行全面检查,确保机械设备在施工过程中不会出现意外故障。在对机械进行检查时,应当具有一定针对性,对于运输设备,拌合设备,矿料撒布车以及压路机和摊铺机等设备要予以格外的重视,确保其功能性能稳定运行以及是否存在配件缺失等问题。此外,机械设备在使用前还要做好相关的养护和保养工作,避免在使用过程中出现故障,影响路面施工的质量和效率。
(二)混合料配比控制与质量控制
(1)混合料配合比控制
沥青混合料是沥青路面施工的基本原材料,沥青混合料的质量在很大程度上影响着公路建设的成败。在进行沥青混合料的生产前,应当先试拌试铺,掌握好搅拌时间、搅拌温度以及矿料的加热温度。在此过程中还要对拌和机操作工艺予以确定,对计算机的打印装置可信度进行考量,并对配合比设计同混合料压实性进行验证,进而对混合料配合比以及沥青用量的最佳点进行确定。在进行混合料的拌和过程中要认真观察,当存在溢料的状况时就代表冷料仓供料比是不匹配的。当出现这种情况时,应当根据待料和溢料集颗粒径对冷料仓转速作出相应的调整,使冷料仓的供料比能够通过调整后达到平衡的状态。待拌和机在调整稳定后,应当取样进行马歇尔试验及抽屉试验,结果产生后将生产配合比的实验结果从取样实验结果进行比较,观察二者的沥青含量以及混合料配合比是否一致。此外,还应当进行钻孔取芯,利用压实度以及压实的孔隙率来确定混合料压实的效果。
(2)混合料质量控制
在具体的生产过程中,也要注重对混合料质量的掌控。除了要对各项原材料进场时与严格的检查和抽验,还要在日常的施工过程中与不定期检验。具体的检验频率可以按照质量和材料的波动性来予以制定,确保质量具有足够稳定性。而在混合料的体温度控制中,沥青路面的施工温度包括沥青材料的出场、到场以及摊铺和碾压等温度的相关参数,其中出场温度起着至关重要的决定性影响,其温度对于其他相关温度具有直接的影响作用。通常情况下,造成出场温度发生改变的原因主要有集料的干湿度以及混合料的级配稳定性等因素。混合料中沥青的含量多少对于其质量的高低也具有直接的影响,尤其是对于混合料的稳定性和孔隙率等要素来说更是有着很强的关联性,如果沥青的含量不足将会造成沥青混合料水稳性不强,进而削弱沥青路面的持久性。并且还会使路面的孔隙率变大,致使其沥青膜受损,一旦路面暴露在阳光和空气之下极易加快老化,最终影响到公路的建设质量。另外还要保证沥青拌和的计量系统能够稳定运行,在温度的控制上一定要尽量避免产生波动性,并且对于沥青的含量变化也要予以密切关注,一旦发现出现问题要在第一时间予以处理。
【关键词】 公路工程;沥青面层;施工质量
一、目前我国公路工程施工质量控制的现状
在公路工程施工中,只有先控制整个工程的全面质量管理,才能对公路沥青路面的质量进行控制管理,在公路沥青路面施工中,其施工的质量直接影响着工程的最终项目质量,因此,施工的质量受到了相关技术管理人员的非常关注。在公路沥青路面施工中,其施工质量的控制分为事前、事中、事后控制;事前控制是指在公路沥青路面施工之前所进行的准备工作,包括施工前的所有质量控制;事中控制,是在公路沥青路面施工过程中进行的,即对施工过程中的质量进行控制;事后控制是针对施工中不同阶段的质量进行具体控制。在公路工程中,按照我国公路工程相关的标准,施工质量控制分为以下三个阶段:施工准备阶段、正式施工阶段和竣工阶段。在公路工程施工的准备阶段,质量控制有原材料和相关制品,对这些需要严格控制,同时,这些施工材料的工艺参数和材料组成参数也必须达到精细的程度。在公路工程的正式施工的过程中,必须严格执行法律规定的工程施工质量控制标准,这是质量控制的关键,此外,还要对材料与制品的实际性能进行不定期的抽查和验收工作,进一步保证施工的质量。公路工程竣工阶段,还必须通过严格合法的质量检验标准,对制成品的质量进行合格检验,以保证制成品质量能够达到施工质量的要求,这样,才能提高质量控制。总之,公路工程的施工质量控制工作是施工中不可或缺的,施工中必须严格按照各施工阶段、各施工工序的质量要求来执行工作。
二、公路沥青路面施工质量影响因素
(一)施工材料
公路建设的基础是选择好沥青与矿料,在选择沥青时应当注意沥青的种类与标号,看是否符合本地的交通情况和气候条件,综合多方面进行选择,否则可能会出现路面开裂和车辙等问题;矿料的选择同样重要,选择中应尽量避免均匀性差、规格质量参差不齐的矿料,如不按照该原则选择可能导致无法达到设计级配的要求而出现质量缺陷。
(二)施工工艺
施工工艺主要分为面层施工和基层施工,公路的早期破坏现象大部分是由施工中设备陈旧,不配套,操作人员未按照工艺标准及配合比造成的,因此拌合的均匀性、压实度、平整度、碾压温度都是施工中的关键工艺,操作人员应对其进行严格的控制;基层的强度与稳定性会直接关系着面层的性能,因此基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。为防止出现网状开裂,路面松散等质量问题,必须重视基层的标高质量,使二次补加层与下层基层紧密连接。
(三)养护管理
养护及时,措施完善,发现施工质量问题立即处理等可以有效的避免质量通病,处理不完善则是出现质量通病的的直接原因,因此路面的早期养护工作对路面的施工质量会产生重要的影响。
三、加强公路沥青路面的施工质量控制的有效策略
(一)沥青路面的施工准备工作
(1)材料的来源确定与控制
一般情况下,在进行公路工程的施工前应当做好施工前的准备工作。首先要认真的检查相关的材料,特别是沥青、石屑以及砂和石料材料,要保证材料源头上的质量可靠。对于材料的选择应当坚持优质和经济性的原则,从质量合格的大型厂家或石料厂选购。当材料进入施工现场时,要指派专人进行材料数量、规格以及质量等相关要素的檢验审核工作,避免不合格材料混入施工现场。此外,还可以组织专人对原材料进行适当的抽样检验,最大限度上保证施工原材料的质量。
(2)机械检查
通常在进行公路工程的路面施工前,都应当对相关的机械设备进行全面检查,确保机械设备在施工过程中不会出现意外故障。在对机械进行检查时,应当具有一定针对性,对于运输设备,拌合设备,矿料撒布车以及压路机和摊铺机等设备要予以格外的重视,确保其功能性能稳定运行以及是否存在配件缺失等问题。此外,机械设备在使用前还要做好相关的养护和保养工作,避免在使用过程中出现故障,影响路面施工的质量和效率。
(二)混合料配比控制与质量控制
(1)混合料配合比控制
沥青混合料是沥青路面施工的基本原材料,沥青混合料的质量在很大程度上影响着公路建设的成败。在进行沥青混合料的生产前,应当先试拌试铺,掌握好搅拌时间、搅拌温度以及矿料的加热温度。在此过程中还要对拌和机操作工艺予以确定,对计算机的打印装置可信度进行考量,并对配合比设计同混合料压实性进行验证,进而对混合料配合比以及沥青用量的最佳点进行确定。在进行混合料的拌和过程中要认真观察,当存在溢料的状况时就代表冷料仓供料比是不匹配的。当出现这种情况时,应当根据待料和溢料集颗粒径对冷料仓转速作出相应的调整,使冷料仓的供料比能够通过调整后达到平衡的状态。待拌和机在调整稳定后,应当取样进行马歇尔试验及抽屉试验,结果产生后将生产配合比的实验结果从取样实验结果进行比较,观察二者的沥青含量以及混合料配合比是否一致。此外,还应当进行钻孔取芯,利用压实度以及压实的孔隙率来确定混合料压实的效果。
(2)混合料质量控制
在具体的生产过程中,也要注重对混合料质量的掌控。除了要对各项原材料进场时与严格的检查和抽验,还要在日常的施工过程中与不定期检验。具体的检验频率可以按照质量和材料的波动性来予以制定,确保质量具有足够稳定性。而在混合料的体温度控制中,沥青路面的施工温度包括沥青材料的出场、到场以及摊铺和碾压等温度的相关参数,其中出场温度起着至关重要的决定性影响,其温度对于其他相关温度具有直接的影响作用。通常情况下,造成出场温度发生改变的原因主要有集料的干湿度以及混合料的级配稳定性等因素。混合料中沥青的含量多少对于其质量的高低也具有直接的影响,尤其是对于混合料的稳定性和孔隙率等要素来说更是有着很强的关联性,如果沥青的含量不足将会造成沥青混合料水稳性不强,进而削弱沥青路面的持久性。并且还会使路面的孔隙率变大,致使其沥青膜受损,一旦路面暴露在阳光和空气之下极易加快老化,最终影响到公路的建设质量。另外还要保证沥青拌和的计量系统能够稳定运行,在温度的控制上一定要尽量避免产生波动性,并且对于沥青的含量变化也要予以密切关注,一旦发现出现问题要在第一时间予以处理。