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【摘要】火力发电厂投产后，为确保输煤系统各车间空气中的含尘浓度符合国家工业企业设计卫生标准的规定，保障输煤系统运行人员在劳动过程中的安全与健康，输煤系统的煤尘治理方案必须合理并有效实施。
【关键词】输煤系统;煤尘;综合治理
火力发电厂投产后，为确保输煤系统各车间空气中的含尘浓度符合国家工业企业设计卫生标准的规定，保障输煤系统运行人员在劳动过程中的安全与健康，输煤系统的煤尘治理方案必须合理并有效实施。对火力发电厂输煤系统的煤尘综合治理，经过二十多年的探讨和实践，从制定出NDGJ93-89《火力发电厂输煤系统煤尘治理设计暂行规定》开始，到现在已着手修订该规定已经有了不少经验和成绩。但是，许多电厂输煤系统的煤尘综合治理情况并不令人满意，需要从多方面进行改善。
1.输煤系统煤尘治理现状
目前，国内大多数火力发电厂的输煤系统煤尘综合治理主要是事后治理，所谓事后治理是指只重视已积煤尘的清扫而轻视煤尘起因的防治。
据调查，国内大多数火力发电厂的输煤系统的清扫方式大体可分以下三种：全系统采用水力清扫;全系统采用水力清扫加真空清扫;全系统采用真空清扫加人工清扫。根据对全国50多个大、中型火力发电厂的调查情况表明：80%以上的电厂推荐水力清扫，12%以上的电厂推荐水力与真空清扫相结合，只有少部分电厂推荐采用真空清扫。从二十多年的电厂实践来看，虽然出现了气力清扫，但相比之下，水力清扫还是深受电厂的欢迎，是电厂输煤系统煤尘清扫的主流方式。
全国多数电厂的运行现状表明，输煤系统的煤尘综合治理情况并不令人满意，输煤系统煤尘产生的原因较多，是一个综合因素，归纳起来主要有以下几个方面：原煤干燥（表面水分低）;转运点设备（落煤管、导料槽、锁气器等）密封不严;带式输送机运行异常（跑偏、上下波动等）;带式输送机清扫器（头部和回空段）运行异常;除尘设备不可靠等。在对贵州安顺、习水等电厂运行状况的实地调查基础之上，结合这几年的实践和认识，提出一套综合的治理方案，以改善目前许多电厂输煤系统的煤尘综合治理现状。
2.煤尘综合治理方案简介
输煤系统煤尘综合治理主要是指输煤系统煤尘的预防与治理两部分，关键是预防，之后才是治理，先防后治、防治结合才能从根本上把输煤系统的煤尘综合治理搞好。本方案在仔细分析输煤系统煤尘产生原因的基础上，提出一套较完善的解决办法。
2.1 原煤加湿
原煤加湿是针对表面水分较低的原煤进行喷雾加湿，从而有限制地提高其表面水分，以达到防止煤尘飞扬的目的，其具体方法为：沿输煤系统带式输送机全程设置喷雾管路系统，特别是在导料槽处增设较密集的喷雾装置（喷雾除尘系统布置简图附后）。原煤加湿的水量按既要达到防尘，又要避免对输煤、制粉系统和锅炉效率造成不利影响。经验表面：当原煤的表面水分保持在8%～10%时，煤尘便基本得到控制。
2.2 设备密封
设备密封是指转运站内各连接设备之间的密封，主要是指落煤管与落煤管之间、落煤管与锁气器之间、锁气器与导料槽之间、导料槽与带式输送机之间的密封。上述各连接设备之间必须加填料密封，避免直接连接。此外，本方案重点推荐在输煤系统中采用新型设计的导料槽，并在有条件的导料槽上加缓冲扩容器，该导料槽和缓冲扩容器的主要特点是能使煤尘在导料槽内“自生自灭”，从而避免煤尘从导料槽的前端或后端溢出。
2.3 带式输送机的调整
带式输送机的跑偏和上下波动也是产生煤尘的原因之一，跑偏不仅容易使物料撒落，而且使物料出现“筛糠”现象，而胶带的上下波动则使煤尘容易直接从胶带上“弹”起。因此，克服带式输送机的跑偏和上下波动也是防止煤尘产生的重要工作，其具体措施为：更换径向跳动较大的上下托辊;校正头尾滚筒中心的平行度;核实胶带接头处的接头状况;在导料槽上部设置煤流调节挡板或煤流缓冲滚筒;设置强力纠偏调心托辊等。
2.4 带式输送机清扫器的设置
带式输送机清扫器（头部和回空段）的清扫效果直接关系到煤尘产生的多少，当清扫效果较好时，则残留在胶带上煤尘较少，反之则较多，在设计中应当选用合适的清扫器。
2.5 清扫托辊的设置
胶带的工作表面经头部清扫器清扫后并非就能彻底干净，因此有必要在靠近头部滚筒的回空段设置数组清扫托辊以清扫残留在胶带上工作面上的煤尘。
2.6 除尘设备的改进
对输煤系统的除尘设备而言，多数电厂都存在除尘设备运行不理想的情况，究其原因来看，主要有以下三种：一是运行维护不当;其次是系统设计不合理;第三是设备本身的质量问题。对于后两项，只有进行设计完善和设备改造。
2.7 煤仓间的煤尘的清扫
煤仓间的煤尘清扫一般采用水力清扫或真空清扫，其中，水力清扫仍然是主要手段。水力清扫的主要方法为：在煤仓间内先横向布置排水坡度，以便将冲洗水汇集到煤仓间的一侧（一般汇集到靠锅炉框架一侧），然后在沿煤仓间的长度方向上（一般靠煤仓间外侧）进行纵向布置排水明槽或排水母管。为防止煤泥在母管或明槽内沉积，可沿线设置激流喷嘴。最后，冲洗水经排水管排入设在地面的积水坑内，并由设在积水坑内的排污泵排入沉煤池进行处理。
2.8 汽车卸煤沟的煤尘治理
许多电厂的汽车卸煤沟在汽车卸煤时煤尘飞扬严重，为切实防止煤尘飞扬，需在汽车卸煤装置的进车和出车两侧设置高效喷雾抑尘系统，该高效喷雾抑尘系统主要包括泵站、管路、高效喷嘴、电磁阀等设施。当自卸汽车进入卸煤装置进行卸煤作业时，喷雾系统自动启动进行喷雾抑尘，当自卸汽车离开卸煤装置后的一定时间，喷雾系统自动停止喷雾作业。
2.9 煤尘的水力清扫方案及冲洗水处理
水力清扫系统是指在输煤系统的各转运站、栈桥、碎煤机室、煤仓间等处设置单独的冲洗母管，并每隔20m左右引出一路支管，支管管径为Dg20-Dg25，其端部设置一组电动（或手动）栈桥冲洗器。当系统中的各转运站和栈桥需要清扫时，使用冲洗器对积尘部位进行水冲洗。
各转运站均设有积水坑，冲洗水汇入积水坑后，再用污水泵打入煤泥沉淀池，沉淀池内采用微孔陶瓷砖作为过滤材料。煤泥沉淀池中的污水处理大体可分为以下几种：（1）污水经沉淀池几次沉淀澄清后，排到化学车间。废水处理后再排放，其工艺流程为：输煤系统→冲洗水→一级沉淀池→二级沉淀池→化学车间废水→处理→排放。（2）污水经沉淀池几次沉淀澄清后，将澄清水供给煤场喷淋和系统抑尘喷雾水，其工艺流程为：输煤系统冲洗水→一级沉淀池→二级沉淀池（加入补充水）→煤场喷淋或系统喷雾抑尘。（3）污水经沉淀池至澄清池澄清后，排入水力除灰灰沟，其工艺流程为：输煤系统冲洗水--沉淀池--澄清池--水力除尘系统。
此外，为搞好水冲洗，还需对相关的输煤土建结构进行改善，如：楼板和栈桥面的防渗漏，栈桥与转运站接口处的过水措施，楼面空洞四周的护沿和挡水槛设置，地面排水坡度的调整，排水沟道的疏通，墙面的防水处理（贴瓷砖或耐水油漆）等等。
【关键词】输煤系统;煤尘;综合治理
火力发电厂投产后，为确保输煤系统各车间空气中的含尘浓度符合国家工业企业设计卫生标准的规定，保障输煤系统运行人员在劳动过程中的安全与健康，输煤系统的煤尘治理方案必须合理并有效实施。对火力发电厂输煤系统的煤尘综合治理，经过二十多年的探讨和实践，从制定出NDGJ93-89《火力发电厂输煤系统煤尘治理设计暂行规定》开始，到现在已着手修订该规定已经有了不少经验和成绩。但是，许多电厂输煤系统的煤尘综合治理情况并不令人满意，需要从多方面进行改善。
1.输煤系统煤尘治理现状
目前，国内大多数火力发电厂的输煤系统煤尘综合治理主要是事后治理，所谓事后治理是指只重视已积煤尘的清扫而轻视煤尘起因的防治。
据调查，国内大多数火力发电厂的输煤系统的清扫方式大体可分以下三种：全系统采用水力清扫;全系统采用水力清扫加真空清扫;全系统采用真空清扫加人工清扫。根据对全国50多个大、中型火力发电厂的调查情况表明：80%以上的电厂推荐水力清扫，12%以上的电厂推荐水力与真空清扫相结合，只有少部分电厂推荐采用真空清扫。从二十多年的电厂实践来看，虽然出现了气力清扫，但相比之下，水力清扫还是深受电厂的欢迎，是电厂输煤系统煤尘清扫的主流方式。
全国多数电厂的运行现状表明，输煤系统的煤尘综合治理情况并不令人满意，输煤系统煤尘产生的原因较多，是一个综合因素，归纳起来主要有以下几个方面：原煤干燥（表面水分低）;转运点设备（落煤管、导料槽、锁气器等）密封不严;带式输送机运行异常（跑偏、上下波动等）;带式输送机清扫器（头部和回空段）运行异常;除尘设备不可靠等。在对贵州安顺、习水等电厂运行状况的实地调查基础之上，结合这几年的实践和认识，提出一套综合的治理方案，以改善目前许多电厂输煤系统的煤尘综合治理现状。
2.煤尘综合治理方案简介
输煤系统煤尘综合治理主要是指输煤系统煤尘的预防与治理两部分，关键是预防，之后才是治理，先防后治、防治结合才能从根本上把输煤系统的煤尘综合治理搞好。本方案在仔细分析输煤系统煤尘产生原因的基础上，提出一套较完善的解决办法。
2.1 原煤加湿
原煤加湿是针对表面水分较低的原煤进行喷雾加湿，从而有限制地提高其表面水分，以达到防止煤尘飞扬的目的，其具体方法为：沿输煤系统带式输送机全程设置喷雾管路系统，特别是在导料槽处增设较密集的喷雾装置（喷雾除尘系统布置简图附后）。原煤加湿的水量按既要达到防尘，又要避免对输煤、制粉系统和锅炉效率造成不利影响。经验表面：当原煤的表面水分保持在8%～10%时，煤尘便基本得到控制。
2.2 设备密封
设备密封是指转运站内各连接设备之间的密封，主要是指落煤管与落煤管之间、落煤管与锁气器之间、锁气器与导料槽之间、导料槽与带式输送机之间的密封。上述各连接设备之间必须加填料密封，避免直接连接。此外，本方案重点推荐在输煤系统中采用新型设计的导料槽，并在有条件的导料槽上加缓冲扩容器，该导料槽和缓冲扩容器的主要特点是能使煤尘在导料槽内“自生自灭”，从而避免煤尘从导料槽的前端或后端溢出。
2.3 带式输送机的调整
带式输送机的跑偏和上下波动也是产生煤尘的原因之一，跑偏不仅容易使物料撒落，而且使物料出现“筛糠”现象，而胶带的上下波动则使煤尘容易直接从胶带上“弹”起。因此，克服带式输送机的跑偏和上下波动也是防止煤尘产生的重要工作，其具体措施为：更换径向跳动较大的上下托辊;校正头尾滚筒中心的平行度;核实胶带接头处的接头状况;在导料槽上部设置煤流调节挡板或煤流缓冲滚筒;设置强力纠偏调心托辊等。
2.4 带式输送机清扫器的设置
带式输送机清扫器（头部和回空段）的清扫效果直接关系到煤尘产生的多少，当清扫效果较好时，则残留在胶带上煤尘较少，反之则较多，在设计中应当选用合适的清扫器。
2.5 清扫托辊的设置
胶带的工作表面经头部清扫器清扫后并非就能彻底干净，因此有必要在靠近头部滚筒的回空段设置数组清扫托辊以清扫残留在胶带上工作面上的煤尘。
2.6 除尘设备的改进
对输煤系统的除尘设备而言，多数电厂都存在除尘设备运行不理想的情况，究其原因来看，主要有以下三种：一是运行维护不当;其次是系统设计不合理;第三是设备本身的质量问题。对于后两项，只有进行设计完善和设备改造。
2.7 煤仓间的煤尘的清扫
煤仓间的煤尘清扫一般采用水力清扫或真空清扫，其中，水力清扫仍然是主要手段。水力清扫的主要方法为：在煤仓间内先横向布置排水坡度，以便将冲洗水汇集到煤仓间的一侧（一般汇集到靠锅炉框架一侧），然后在沿煤仓间的长度方向上（一般靠煤仓间外侧）进行纵向布置排水明槽或排水母管。为防止煤泥在母管或明槽内沉积，可沿线设置激流喷嘴。最后，冲洗水经排水管排入设在地面的积水坑内，并由设在积水坑内的排污泵排入沉煤池进行处理。
2.8 汽车卸煤沟的煤尘治理
许多电厂的汽车卸煤沟在汽车卸煤时煤尘飞扬严重，为切实防止煤尘飞扬，需在汽车卸煤装置的进车和出车两侧设置高效喷雾抑尘系统，该高效喷雾抑尘系统主要包括泵站、管路、高效喷嘴、电磁阀等设施。当自卸汽车进入卸煤装置进行卸煤作业时，喷雾系统自动启动进行喷雾抑尘，当自卸汽车离开卸煤装置后的一定时间，喷雾系统自动停止喷雾作业。
2.9 煤尘的水力清扫方案及冲洗水处理
水力清扫系统是指在输煤系统的各转运站、栈桥、碎煤机室、煤仓间等处设置单独的冲洗母管，并每隔20m左右引出一路支管，支管管径为Dg20-Dg25，其端部设置一组电动（或手动）栈桥冲洗器。当系统中的各转运站和栈桥需要清扫时，使用冲洗器对积尘部位进行水冲洗。
各转运站均设有积水坑，冲洗水汇入积水坑后，再用污水泵打入煤泥沉淀池，沉淀池内采用微孔陶瓷砖作为过滤材料。煤泥沉淀池中的污水处理大体可分为以下几种：（1）污水经沉淀池几次沉淀澄清后，排到化学车间。废水处理后再排放，其工艺流程为：输煤系统→冲洗水→一级沉淀池→二级沉淀池→化学车间废水→处理→排放。（2）污水经沉淀池几次沉淀澄清后，将澄清水供给煤场喷淋和系统抑尘喷雾水，其工艺流程为：输煤系统冲洗水→一级沉淀池→二级沉淀池（加入补充水）→煤场喷淋或系统喷雾抑尘。（3）污水经沉淀池至澄清池澄清后，排入水力除灰灰沟，其工艺流程为：输煤系统冲洗水--沉淀池--澄清池--水力除尘系统。
此外，为搞好水冲洗，还需对相关的输煤土建结构进行改善，如：楼板和栈桥面的防渗漏，栈桥与转运站接口处的过水措施，楼面空洞四周的护沿和挡水槛设置，地面排水坡度的调整，排水沟道的疏通，墙面的防水处理（贴瓷砖或耐水油漆）等等。