【摘 要】
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为了提高静液驱动主动式铲运机行走控制系统的响应速度和直驶稳定性,针对大功率马达速度同步控制系统的同步精度低、响应速度慢的特点,结合交叉耦合控制与大功率阀泵并联调速
【机 构】
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中南大学机电工程学院,中交第四航务工程勘察设计院有限公司
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为了提高静液驱动主动式铲运机行走控制系统的响应速度和直驶稳定性,针对大功率马达速度同步控制系统的同步精度低、响应速度慢的特点,结合交叉耦合控制与大功率阀泵并联调速系统提出了旁路补偿同步控制方案,即将子通道状态差值反馈信号直接作用于旁路设置的比例阀,以此来调节马达进油流量,达到同步误差补偿作用。建立了旁路补偿容积调速同步系统的数学模型,在Matlab/Simulink环境中进行仿真并对比相同控制条件下的容积调速同步控制方案。结果表明:该方案在承受稳定偏载及动态负载情况下的同步误差大幅减少,调节时间减少1/2
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