在成功收购著名汽车品牌沃尔沃、宝腾之后，日前，吉利创始人、董事长李书福又收购了奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%、价值73亿欧元（约90亿美元）的股权。这就意味着吉利成了奔驰母公司最大的股东。被誉为 “汽车狂人”的李书福是如何从一个没考上大学的农村娃，白手起家，到如今建造一个属于自己的“汽车王国”？
　　不满足当摄影师的年轻人
　　1963年，李书福出生在浙江台州一个贫穷的山村。他从小就很调皮，学习成绩并不是很好，高中毕业那年，以3分之差没能考上大学。随后，他拿着父亲给的120块钱，做起了照相生意。最开始，他只是背着相机在公园里或大街上给人拍照。半年后，他用积攒起来的钱，租了一个店面，开起了照相馆。但这个年轻人并不满足于当一名摄影师，他有更大的野心。
　　一次偶然的机会，李书福发现，家乡有些工厂生产的冰箱零部件销路很好。于是他也开始在家生产这种零部件，做好后就亲自送到冰箱厂去卖。1984年，李书福和人合伙办了一个厂——黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。
　　一年后，他作了個更大胆的决定：生产电冰箱。他组建了黄岩县北极花电冰箱厂。到了1989年，北极花电冰箱厂的产值已经超过千万。然而，这一年，国家开始对电冰箱实行定点生产制度，民营的“北极花”不在国家定点生产之列。突如其来的政策变化，打乱了李书福的阵脚，他不得不关厂另谋出路。
　　走迂回路线先办摩托车厂
　　逛装潢材料铝塑板市场时，李书福发现，市场前景很不错，便联合几个兄弟重新创业，生产铝塑板。直到今天，它仍然是吉利集团主要利润来源之一。
　　建材生意越做越红火，海南房地产热又让李书福心动了。他带着几千万元去了海南，却遭遇地产泡沫破灭，几乎血本无归。
　　海南炒房失败后，李书福意识到自己只能做实业，于是他又一次回到浙江。其实他心中一直有个“汽车梦”。
　　20世纪90年代，汽车行业还没有向民营企业开放。李书福只好走迂回路线，先办摩托车厂。他在浙江临海经济技术开发区买了一块850亩的地，名义上说要生产摩托车，实际上是在筹建“吉利豪情汽车工业园区”。
　　从模仿开始的造车梦
　　1996年，奔驰刚刚推出新车，李书福就买了两辆照着设计。后来，他又到一汽把红旗车的底盘、发动机、变速箱都买回研究。“依葫芦画瓢”造出一辆车后，李书福兴奋地开着它上街兜风，却很快受到警告：没有生产许可证造出的车是“犯法的”。
　　一个偶然的机会，李书福得知四川德阳监狱下属的一个汽车厂有生产经营权。他急忙赶到德阳，与对方合资成立“四川吉利波音汽车有限公司”，这家公司后来改名为吉利汽车制造有限公司。
　　2001年11月，李书福终于拿到吉利汽车真正的“准生证”——登上国家经贸委的中国汽车生产企业产品名录。吉利集团成为中国首家可以生产轿车的民营企业。创业初期，李书福用廉价轿车打开了国内市场。但几年后，吉利逐渐成为廉价低端代名词，甚至被戏谑。另外，因为过于模仿其他汽车，吉利没少吃官司，这让李书福处境十分尴尬，情绪也极低落。
　　也是从那时起，李书福萌生收购世界级汽车品牌的念头。吉利开始努力摆脱低端形象。
　　软磨硬泡拿下福特公司
　　2010年，李书福以18亿美元价格将沃尔沃汽车公司收入囊中。就这样，一个拥有86年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅12年的中国公司拿下。
　　起初，李书福找美国人谈这事儿，人家根本不知道他是谁，既不见也不谈。为此他还专门写了封情真意切的邮件给福特公司，但人家根本不理。后来李书福急了，直接找上门，结果还是碰了一鼻子灰。然而，软磨硬泡的时间长了，福特很多人记住了这个黄皮肤、笑眯眯、很执著的中国民营企业家。因此，2008年底，当福特公司决定甩掉沃尔沃这个“包袱”时，首先想到的就是他。
　　（摘自《环球人物》喻文、娟娟/文）