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建立了包括钢轨、扣件、道床板、支承层、基床表层和基床底层在内的实体有限元模型。对不同支承层弹性模量时列车荷载作用下的轨道各部件位移和应力进行了分析，分析表明，为确保道床板和基床受力均匀，应采用较低弹性模量的支承层。
支承层开裂对双块式无砟轨道的影响分析
【摘 要】
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建立了包括钢轨、扣件、道床板、支承层、基床表层和基床底层在内的实体有限元模型。对不同支承层弹性模量时列车荷载作用下的轨道各部件位移和应力进行了分析，分析表明，为确保
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2009年6期
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