【摘 要】
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随着新能源车辆的普及,针对市场对电池管理系统越来越多的要求,设计了应用于纯电动车辆上的BMS.系统兼顾成本和功能,以STM32单片机为主控制芯片,使用模拟前端芯片,实时检测单体和总体电压.热敏电阻搭配多路复用器实现对单点温度采集.霍尔元件可非接触式收集电流信息.均衡电路依据系统采集回来的信息自动均衡各电池之间的容量差异.此外系统还具有绝缘检测和通信功能.使用扩展卡尔曼滤波算法对系统SOC进行估计.研究实验表明,系统对电压、电流和温度检测以及SOC参数估计均具有较高的精度和可靠性,提高了电池安全性和使用效率
【机 构】
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中北大学仪器与电子学院 太原030051;中北大学电气与控制工程学院 太原030051
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随着新能源车辆的普及,针对市场对电池管理系统越来越多的要求,设计了应用于纯电动车辆上的BMS.系统兼顾成本和功能,以STM32单片机为主控制芯片,使用模拟前端芯片,实时检测单体和总体电压.热敏电阻搭配多路复用器实现对单点温度采集.霍尔元件可非接触式收集电流信息.均衡电路依据系统采集回来的信息自动均衡各电池之间的容量差异.此外系统还具有绝缘检测和通信功能.使用扩展卡尔曼滤波算法对系统SOC进行估计.研究实验表明,系统对电压、电流和温度检测以及SOC参数估计均具有较高的精度和可靠性,提高了电池安全性和使用效率.该系统功能完善可靠,具有一定的实际工程意义.
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