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由于安全带钢板锁扣组件在高度方向的设计存在安全性和舒适性方面的矛盾,为平衡这个矛盾,对M1类车辆的钢板锁扣组件高度进行优化设计,并利用MADYMO软件对其进行仿真分析。结果表明:序号4车型锁扣状态加25 mm可以提升佩戴舒适性,同时满足安全性要求。
基于六西格玛管理方法的安全带锁扣高度设计优化
【摘 要】
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由于安全带钢板锁扣组件在高度方向的设计存在安全性和舒适性方面的矛盾,为平衡这个矛盾,对M1类车辆的钢板锁扣组件高度进行优化设计,并利用MADYMO软件对其进行仿真分析。结
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2020年7期
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