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车用增压中冷柴油机多采用冒烟限制器来降低低转速全负荷时的烟度，但这会降低低速扭矩，影响汽车的性能。在研究开发ＹＣ６１１２ＺＬＱ车用增压中冷柴油机过程中，通过选用高压缩比和带气阀的增压器，合理选择冒烟限制器弹簧 和调整预紧力，提高了低速扭矩，降低了烟度，满足了汽车配套需求。
提高车用增压中冷柴油机低速扭矩的试验研究
【摘 要】
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车用增压中冷柴油机多采用冒烟限制器来降低低转速全负荷时的烟度，但这会降低低速扭矩，影响汽车的性能。在研究开发ＹＣ６１１２ＺＬＱ车用增压中冷柴油机过程中，通过选用高压缩比和带气阀的增压器
【机 构】
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天津大学,玉柴机器股份有限公司
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1999年1期
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