【摘 要】
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以合肥市轨道交通4号线工程为依托,通过对和平路站所在地层岩性、水文地质条件进行分析,以和平路站的实测抽水试验数据为基础,并参考合肥地铁车站深基坑设计特点,分别采用“
【机 构】
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北京城建勘测设计研究院有限责任公司,合肥城市轨道交通有限公司,天津华北地质勘查总院
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以合肥市轨道交通4号线工程为依托,通过对和平路站所在地层岩性、水文地质条件进行分析,以和平路站的实测抽水试验数据为基础,并参考合肥地铁车站深基坑设计特点,分别采用“大井法”和“数值法”对和平路站明挖深基坑涌水量进行预测。研究结果表明:“大井法”计算的基坑涌水量为1 387m~3/d,通过数值模拟得到的基坑涌水量1 269m~3/d,2种方法预测的涌水量相差不大,“大井法”计算的涌水量数值比“数值法”得到的涌水量值高8.51%,研究结果对和平路站深基坑降水和安全施工具有一定的指导意义。由于抽水试验获取的水文
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