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渔船作为一种多工况船舶，其船-机-桨匹配不合理的情况屡见不鲜，造成能源利用率低、渔船能耗增加、经济效益下降。本文以舟山渔区某拖网渔船为研究对象，通过在该渔船上安装新设计的螺旋桨，以提高船-机-桨的匹配度，并对安装新桨前后的主机轴功率和系泊拖力进行实船测试。测试结果表明，新桨安装后，主机功率得到了更加充分的利用，达到了相同航速所需的主机轴功率减小，且航速越高，主机功率减小的越多的效果，当航速达到11．45 kn时，主机功率减小了83．3 kW；在主机功率相同的条件下，该船的拖力增大，且主机功率越大，拖力增加