【摘 要】
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内压载荷是一种非常重要的重复性载荷,对机身结构疲劳和损伤容限特性产生很大影响.承受内压载荷机身壁板边界模拟困难,边界模拟的优劣决定试验件过渡区范围的大小,甚至影响试
【机 构】
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中国飞机强度研究所金属结构强度研究室
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内压载荷是一种非常重要的重复性载荷,对机身结构疲劳和损伤容限特性产生很大影响.承受内压载荷机身壁板边界模拟困难,边界模拟的优劣决定试验件过渡区范围的大小,甚至影响试验区的应力分布和大小.为了获得承受内压载荷机身壁板更加真实的应力响应,给出一种机身壁板内压载荷试验新方法,该方法采用“D暠型夹具模拟机身筒段直边结构,采用“弓暠型夹具模拟机身筒段曲边结构,采用气密端板模拟机身筒段的端部结构;按照边界模拟要求,设计制造试验装置和试验件,并完成内压载荷试验.结果表明：试验件试验区蒙皮的周向应力、纵向应力明显高于过渡
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