基桩承载力与桩基沉降有限元分析

来源 :中国工程咨询 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jay12
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在城市建设中桩基的应用极为普遍。根据《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106—2003),目前桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等几种。而静载试验法是目前公认的检测基桩竖向抗压承载力最直接、最可靠的试验方法。不过,在静载试验中,常规的P-S曲线只是反映了桩顶的P—S关系,而没有反映桩端土强度的发挥程度。从控制上部结构的沉降及沉降差而言这是有意义的,不过从准确评价基桩的承载力来看,这容易引起判断的误差和概念的混淆。
其他文献
德州仪器推出新型Concerto双核微控制器德州仪器(TI)宣布推出新型C2000 Concerto双核微控制器(MCU系列,将TI的C28x内核及控制外设与ARM Cortex-M3内核及连接外设组合起来,以提供
本文着重介绍利用电子计算机编制货物列车运行图的方法、特点及运用效果,根据当前各国运用电子计算机编制列车运行图的研究及使用情况,提出了看法及建议。
我国现有驼峰调速制式很多,新技术装备对驼峰及调车场的纵断面设计提出了新的要求。简述了各种制式驼峰峰高计算的方法和计算公式系列。
铁路分局是一个相对独立、比较完整的企业,它组织管理和协调指挥车务、机务、工务、电务、车辆等生产部门及生产经营任务。搞好分局一级经营,对整个铁路运营机制的转换将起到很
各位领导、同志们:大同铁路分局1992年创造了货运量突破亿吨的优异成绩,取得这一优异成绩是大同铁路分局认真贯彻执行党的基本路线的结果,是铁道部、北京铁路局、山西省人民政府
<正>1 问题的提出用一辆60t棚车装一整车地砖,虽然重量达到标重,但容积仅用去1/3左右;用一辆60t棚车装一车零担货物,虽然容积装满了,但货物实际重量只达到标重的1/3左右。如何使车
PXI平台的出现为自动化测试提供了一种新的思路。标准化的商业技术让PXI技术在过去十五年中以惊人的速度在测试和控制应用领域得到广泛的接受,已经成为主流的模块化仪器平台。由于PXI是一种模块化仪器平台,
“减速器——牵引推送小车点连式调速系统”是目前我国编组站三大调车调速制式之一。该系统由铁道部科学研究院通号所与徐州分局共同研制。已在徐州北站上、下行调车场建成投
本文用新的MELT线路测试方法揭开了对新一代网络测试的准确度和易用性。
据IHS iSuppIi市调公司最近发表的数据表明,2009年其在全球市场的份额还仅占15.8%,而到2011年预计即可提升到32.5%,20lS年更将占到54.4%,超过半壁江山,达10.3亿部。2010~15年间低端智能手机的年均增长率高达115.4%,同期中高端手机的增长率不过16.4%。  低端智能手机价格低廉,运行成本便宜,因而受到首次用户特别是新兴经济地区诸如中国、印度、南亚和非洲用户