【摘 要】沥青混凝土拌合站是高等级公路路面施工建设的重要设备，在实际生产中该设备性能的优劣将直接影响到路面工程施工是否可以顺利进行。本文以沥青混凝土拌合站除尘设备在生产中存在的问题为研究对象，重点阐述了沥青混凝土拌合站除尘设备改造以及使用的全过程。
　　【关键词】沥青混凝土拌合站；除尘设备
　　沥青混凝土拌合站（以下简称：沥青站）是高等级公路路面施工建设的重要设备，它集合了机械、电气、混凝土基础制作等多方面的技术。目前在进行基础设施工程建设中，人们的环保意识增强，提倡节能减排，修旧利废的意识增强，因此沥青站除尘设备性能、状况的优劣与否不仅直接关系到成品沥青混合料的质量，而且对设备厂家设计人员技术水平以及设备使用人员的操作、维护保养意识提出了更高的要求。
　　一、除尘设备的构造及原理
　　本文以田中TAP-4000LB沥青站为例，除尘设备整体采用带式除尘方式，分为重力箱除尘和带式除尘两部本。其中控制机械机构配有：排风机（90KW*2），伺服电机控制风量调节阀，带式除尘器脉冲发生器及控制电磁阀。辅助执行机械机构配有：烟囱、烟筒、风道等。除尘截面积约910M2，单位时间内除尘能力可达13000M2/H左右。除尘设备运行时大致可分为三部分：分离除尘-循环运行-排尘（湿处理）
　　1、分离除尘
　　排风机及伺服电机风量控制阀是通过除尘设备的灰粒形成负压，此时带有灰粒的气流经重力箱，袋式除尘器（灰尘已除去），风道，烟筒等高速流出。其中大于10微米的灰粒经重力箱除尘时自由落体落于箱体底部，小于10微米的灰粒经过重力箱到达带式除尘器粘结在除尘布袋上，经脉冲高压气流喷射落于除尘器其底部。
　　2、循环运行
　　经过除尘落于箱体底部的灰尘（大颗粒及小颗粒）由各螺旋输送机根据实际生产的配合比流进锌粉计量储料仓或回收粉储仓。
　　3、排尘
　　流进回收粉仓的回收粉经过湿处理机构排尘回收。
　　二、除尘设备使用中存在的问题
　　该设备在运行约1000小时左右时除尘器烟筒冒出的不仅仅是高速的热气流，而且还夹带着大量的灰粒，且操作人员发现布袋堵塞很严重，大量的布袋上已有破洞，脉冲喷吹管上还有部分砂眼，除尘布袋更换频繁。经过技术人员的技术交流及与厂家日本专家的沟通，得出结论：除尘器出厂时由于制作工艺的缺陷造成除尘器箱体变形，除尘器多孔板变形且与喷吹管喷射的气流不垂直造成偏斜角度且喷吹管上有个别砂眼是造成布袋被打破的根本原因。不带一旦损坏，夹带着灰粒的热气流将直接通过除尘布袋-烟道-烟筒-烟囱-大气。如果不进行彻底的整改，不僅会使企业投入的设备维修成本及生产成本大大的加强，降低生产效率及质量且严重的污染生态环境，造成恶性循环。
　　三、除尘设备的改造
　　鉴于以上沥青站除尘器所存在的严重缺陷要对其进行彻底的整修。改造的重点分为以下部分：
　　1、对除尘器的箱体进行校正
　　由于除尘器多孔板已严重变形，无法进行彻底的校正，更换多孔板（以整体式代替多片连接式），对除尘器箱体进行拉伸校正，对承载的支梁进行彻底的校正。
　　2、检查除尘器的部分控制元件，并进行维修改造
　　对除尘器的脉冲发生器及电磁阀、喷吹管进行彻底的检查，不放过任何故障隐患的发生点。对电磁阀的检查要做到试机听声，对不动作或者动作迟缓的电磁阀要进行修理或者更换。喷吹管也要仔细的查看，对有砂眼或者受热变形的喷吹管要进行更换。
　　3、检查除尘设备除尘布袋、密封连接装置，修旧利废，节能减排
　　对除尘器的所有除尘布袋进行检查，做到“两不放过”的检查原则。一不放过任何有破损的除尘布袋，二不放过任何有堵塞的除尘布袋。对除尘布袋的修补要采用“修旧利废”原则，本着节约能源、节约成本的原则进行修补。仔细检查密封连接装置，对已损坏或者失效的密封垫或者橡胶圈要及时的修补或者更换。
　　通过对上述各项整修后，沥青拌合站再次投入生产使用，在实际生产使用过程中，除尘效果显著提高，满足节能减排环保的要求。操作人员通过日常精心维护保养，此除尘设备截至目前无任何异常状况。
　　沥青混凝土拌合站是高等级路面施工的“龙头设备”，针对沥青站的常见故障，能有效的进行预防且采取相应的措施保证设备的性能及成品料质量是工程技术人员的首要职责和根本任务。本着节约成本，修旧利废的原则对旧设备进行改造和创新，提高施工生产率是设备管理技术人员今后工作的宗旨和指南，从而高等级公路路面施工生产的质量，降低损耗，提高施工效率，取得明显的社会效益。
　　参考文献
　　[1]祈志才.试述沥青混凝土拌合站电气系统的安装与维护
　　[2]周明.沥青混凝土拌合站常见故障分析