【摘 要】
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现将固化土应用于公路基层中,替代水泥/二灰稳定碎石,以节省大量砂石资源,降低工程造价.再通过采用高聚物固化剂,结合水泥、石灰,对稳定土进行综合稳定.研究了固化剂类型、固化剂掺量、浸水时间和养生时间这四种因素对稳定土强度的影响,并与水泥石灰土进行对比.结果表明:高聚物固化剂对稳定土强度的影响最大,石灰次之,水泥影响相对最小;高聚物固化剂的添加有利于稳定土强度的提升,并随着掺量的增大而增大;稳定土的强度随着养生时间的增加而增大,且高聚物稳定土的强度和增长率明显大于水泥石灰土;稳定土的强度随着浸水时间的增加而减
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112;新型道路材料国家工程实验室,江苏南京211112
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现将固化土应用于公路基层中,替代水泥/二灰稳定碎石,以节省大量砂石资源,降低工程造价.再通过采用高聚物固化剂,结合水泥、石灰,对稳定土进行综合稳定.研究了固化剂类型、固化剂掺量、浸水时间和养生时间这四种因素对稳定土强度的影响,并与水泥石灰土进行对比.结果表明:高聚物固化剂对稳定土强度的影响最大,石灰次之,水泥影响相对最小;高聚物固化剂的添加有利于稳定土强度的提升,并随着掺量的增大而增大;稳定土的强度随着养生时间的增加而增大,且高聚物稳定土的强度和增长率明显大于水泥石灰土;稳定土的强度随着浸水时间的增加而减小,且水泥石灰土的强度损失率明显大于高聚物稳定土.
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