机载顺轨干涉合成孔径雷达定标中地面控制点的布设策略研究

来源 :电子与信息学报 | 被引量 : 3次 | 上传用户：oishiocean

【摘要】

：

机载顺轨干涉合成孔径雷达(ATI-SAR)估计运动目标径向速度的精度受干涉相位误差、基线分量误差等影响,因此为了得到较高的测速精度必须对ATI-SAR的系统参数进行定标处理。基于敏感度方程的定标方法是干涉SAR定标中的常用方法,但是其性能受敏感度矩阵条件数的影响,地面控制点(GCP)或角反射器的布设方式决定了敏感度矩阵的条件数大小。该文通过分析给出机载ATI-SAR系统定标中GCP的布设策略,包括

【作者】

：

张慧洪峻王宇李纪传

【机构】

：

中国科学院电子学研究所,中国科学院大学,空间信息处理与应用系统技术重点实验室

【出处】

：

电子与信息学报

【发表日期】

：

2015年07期

【关键词】

：

合成孔径雷达顺轨干涉定标地面控制点矩阵条件数 SAR Along-Track Interferometry （ATI） Calibration G

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