【摘 要】
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随着车联网和无人驾驶技术的不断发展,这两种技术在日常交通领域的应用也不断扩大。而车与车之间(V2V)通信是影响车联网和无人驾驶技术发展过程中的重要因素。当前V2V通信可靠性方面还存在一定问题,特别是相向行驶的车辆之间通信,由于两车辆之间相“接触”的有效时间很短,导致相向行驶车辆间通信链路持续时间很小,可靠性比较差。所以针对上述存在问题,该文提出了一种基于虚拟化的相向行驶车辆之间通信机制,通过Prescan/Matlab仿真结果表明,该虚拟化机制能够增加相向行驶车辆之间通信链路持续时间LDT(link du
【基金项目】
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江西省教育厅科技课题(GJJ201911),国家自然科学基金项目(51865031)。
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随着车联网和无人驾驶技术的不断发展,这两种技术在日常交通领域的应用也不断扩大。而车与车之间(V2V)通信是影响车联网和无人驾驶技术发展过程中的重要因素。当前V2V通信可靠性方面还存在一定问题,特别是相向行驶的车辆之间通信,由于两车辆之间相“接触”的有效时间很短,导致相向行驶车辆间通信链路持续时间很小,可靠性比较差。所以针对上述存在问题,该文提出了一种基于虚拟化的相向行驶车辆之间通信机制,通过Prescan/Matlab仿真结果表明,该虚拟化机制能够增加相向行驶车辆之间通信链路持续时间LDT(link du
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