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为适应海上稠油热采措施的计划性要求,需要开展蒸汽吞吐周期有效期及递减率预测研究。目前已有的蒸汽吞吐递减率预测模型仅考虑了油藏静态和注蒸汽动态参数的影响,并未考虑稠油流体黏温系数的影响,造成具有不同流变特征的稠油油田蒸汽吞吐递减率预测准确率差异大。针对胶质沥青质含量各异的稠油流变性差异大的问题,正交设计产生的样本集综合考虑黏温系数、油藏静态和注蒸汽动态等参数的影响,基于多元非线性回归分析,建立考虑黏温系数影响的蒸汽吞吐递减率预测多元回归新模型。实例应用表明,新模型预测不同油田蒸汽吞吐递减率的预测精度都很高,