【摘 要】
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介绍了金属带式无级变速器控制系统的主要功能，研究了夹紧力控制阀的工作特性，设计了带有前馈抗四绕的PID控制器。对所设计的夹紧力控制系统模型进行了仿真试验，并对装有该夹紧
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【基金项目】
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“九五”国家科技攻关资助项目（96-A05-04-03）,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室基金资助项目（2000108）.
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介绍了金属带式无级变速器控制系统的主要功能，研究了夹紧力控制阀的工作特性，设计了带有前馈抗四绕的PID控制器。对所设计的夹紧力控制系统模型进行了仿真试验，并对装有该夹紧力控制器的综合控制系统进行了装车试验。结果表明，所设计的控制器能够按照行驶工况的要求控制合适的夹紧力，调节速比，可满足实际需要。
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