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近年来，随着高速公路里程和规模的不断提高，形成了“便捷、快速”的高速公路主干道和纵横南北的高速大通道。由于我国高速公路通过征收车辆通行费来筹集资金偿还修建道路时的资金贷款，这样在各高速公路上都存在数量不等的收费站，这必然形成在收费站附近的交通负荷的增加。虽然在高速公路设计时都对收费站车道数的数量进行了充分的考虑，