【摘 要】
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采用偶极子格网法计算非定常气动力，利用p-k法计算颤振速度，对大展弦比复合材料机翼的颤振特性进行研究，重点探讨非均衡系数铺层、等厚度多角度铺层和同角度变厚度铺层对颤振速度和高亚音速凹坑现象的影响。研究表明：相比0°铺层角度，±45°铺层角度可以较大幅度提升颤振速度并减小凹坑的区域，以获得更大的飞行马赫数和动稳定性；在低亚音速中，均衡铺层的颤振速度高于非均衡铺层，颤振速度对非均衡系数的变化并不显著。
【基金项目】
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陕西省重点研发计划项目（2023-YBGY-385）； 陕西省自然科学基础研究计划项目（2023-JC-YB-018）； 陕西理工大学2023年校级研究生创新基金项目（SLGYCX2313）；
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采用偶极子格网法计算非定常气动力，利用p-k法计算颤振速度，对大展弦比复合材料机翼的颤振特性进行研究，重点探讨非均衡系数铺层、等厚度多角度铺层和同角度变厚度铺层对颤振速度和高亚音速凹坑现象的影响。研究表明：相比0°铺层角度，±45°铺层角度可以较大幅度提升颤振速度并减小凹坑的区域，以获得更大的飞行马赫数和动稳定性；在低亚音速中，均衡铺层的颤振速度高于非均衡铺层，颤振速度对非均衡系数的变化并不显著。在高亚音速中，均衡铺层可以提升最低点的颤振速度，减小凹坑的深度，而非均衡铺层可以滞后最低点的颤振速度；铺层厚度的增加可以提高颤振速度，且呈线性关系，但随着铺层厚度的提升，固有频率降低。
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