论文部分内容阅读
为了探析WN齿轮传动的动力学特征，根据该齿轮多点啮合传动特点及油膜的动压影响，建立WN齿轮啮合的多质量多自由度非线性强迫振动分析模型。利用数值分析方法并结合试验，通过改变齿轮回转速度及啮合频率，考察齿轮的啮合振动、动载特征及系统振动对轮齿强度的影响。结果表明，轴向振动是导致该齿轮副啮合振动和产生噪声的主要因素，齿根弯曲强度随着振动冲击有较大波动。数值分析结果与试验结果基本吻合，验证了建立的模型的正确性。