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本文通过对一艘快速双体客船采用对称和非对称二种不同船型并改变片体间距比,排水量及重量重心纵向位置进行模型阻力对比试验,经研究、分析得出上述参数变化对双体船阻力的影响。同时还将上述船与同排水量的单体船进行了阻力性能的比较。此外,文中还列出了双体船干扰阻力系数与佛氏数的关系曲线,以便得出干扰阻力的谷点,供设计参考。