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基于有限元分析建立船舶推进轴系校中计算模型。以180000DWT散货船为例，在相同轴承偏位的条件下，对不同的尾管后轴承斜镗型式进行了计算。通过改变尾管后轴承斜镗的斜度，分析尾管后轴承负荷、轴系弯矩和动态润滑的最低转速等计算结果与斜度的关系。为研究其他大型船舶的轴系校中计算提供了参考。
180000DWT散货船尾管后轴承斜镗型式研究
【摘 要】
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基于有限元分析建立船舶推进轴系校中计算模型。以180000DWT散货船为例，在相同轴承偏位的条件下，对不同的尾管后轴承斜镗型式进行了计算。通过改变尾管后轴承斜镗的斜度，分析尾
【机 构】
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上海船舶研究设计院
【出 处】
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船舶设计通讯
【发表日期】
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2017年1期
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