目前，发电机组停机电气制动特性都是在机组投运后，通过现场实际试验得到的，为了要选择适合具体机组的制动电流、制动投入转速、电气制动和机械制动的配合等，要做各种运行工况的很多试验，不但对机组安全可能有不利的影响，有时条件也不允许。同时，在电站的设计阶段不能得到机组的制动停机特性来有针对性地进行电气制动方案的设计，存在一定的盲目性，因此，对电气制动进行仿真对于了解机组的制动特性并进一步深入研究这一课题是很有必要的。