【摘 要】
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车站对于城市的来访者，它代表对一个城市认识的起点，在居住者眼中，它又是通向外部世界的出口。车站建筑的设计常基于对其建筑类型的界定──变通集散地及城市门户的象征。随着经
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车站对于城市的来访者，它代表对一个城市认识的起点，在居住者眼中，它又是通向外部世界的出口。车站建筑的设计常基于对其建筑类型的界定──变通集散地及城市门户的象征。随着经济的发展，车站及铁路对城市的员面影响亚逐渐明显。其一，它们对城市的自然结构形成屏障作用，铁路两侧的交通被一定程度地阴断，（尽营拥有高架直交系统）城市往往沿铁路的一侧发展，另一侧的社会经济文化水平相对滞后；其二，车站对其周围地区城市公共空间的连续性具有一定程度的破坏作用。铁路及车站常深入市中心附近并在站前形成商业区，但商业行为往往终止于车站的外
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