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摘要：随着时代的发展，汽车的普及率逐渐提升，而汽车的使用体验感主要受到汽车发动机稳定性和故障率的影响。传统的人工诊断故障的方式难以降低汽车发动机的故障率以及提高维修精度等。为了降低汽车发动机机械系统故障，提高故障检测精准性，对汽车发动机机械系统故障原因进行诊断分析。文章介绍了汽车发动机机械系统;从多个方面分析了汽车发动机机械系统故障分类及原因，最后阐述了汽车发动机机械系统故障检测技术，从而明确了发动机故障诊断的整体思路与技术发展走向。
Abstract： With the development of the times， the penetration rate of automobiles has gradually increased， and the experience of automobile use is mainly affected by the stability and failure rate of automobile engines. The traditional way of manually diagnosing faults is difficult to reduce the failure rate of automobile engines and improve the accuracy of maintenance. In order to reduce the failure of the automobile engine mechanical system and improve the accuracy of fault detection， the cause of the automobile engine mechanical system failure is diagnosed and analyzed. The article introduces the automobile engine mechanical system; analyzes the breakdown classification and reason of automobile engine mechanical system from many aspects， and finally elaborates the automobile engine mechanical system fault detection technology， thereby clarifying the overall idea and technology development trend of engine fault diagnosis.
關键词：汽车发动机;系统故障;检测技术;诊断分析
Key words： automobile engine;system failure;detection technology;diagnosis analysis
中图分类号：U471.14 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）16-0113-02
0 引言
随着当前阶段我国国民经济的快速健康发展，人们的日均收入以及生活品质已经逐渐有了不同幅度的提高，汽车的使用率和普及率也越来越高，现代化汽车产业得到了显著发展。随之而来的汽车故障诊断、汽车维修技术也在不断的进步和发展。汽车发动机机械系统的组成较为精密复杂，在设计、组装和调试时对技术及工艺要求较高。因此，其在发生故障时很难进行维修和诊断[1]。随着我国汽车行业的不断创新发展，传统的人工汽车故障分析诊断处理方式已经基本无法有效满足汽车行业的发展需求，需要企业借助各种科技创新手段对其进行精密的人工故障分析诊断，以有效适应现代汽车行业的快速发展、提高现代人们的汽车使用感和体验感，进而有效推动我国汽车行业的进一步健康发展。
1 汽车发动机机械系统的组成及功能
汽车发动机的机械系统由多个部分组成，如离合器、变速器、转动轴等，这些组成部分的作用是将发动机的动力传递给驱动轮[2]。其中万向节的主要作用原理是：可以使齿轮传动轴在各种不同转动角度的运转情况下，将位于变速器（或齿轮分动器）的万向动力平稳地直接传给位于减速器上的齿轮，并且还能避免位于传动器的轴承对机件的严重损坏。减速器的主要作用为：可以改变齿轮动力加速传递的轴向旋转角和轴线运动方向，同时可以降低轴向转速，增大转向扭矩。差速器的驱动作用：当汽车在经过转弯或在不平的陡坡道路上高速行驶时，能自动地驱动两个驱动轮的转动;有的多为双桥两个驱动器的汽车，在两个分动器内或两个分动器外的输向轴和驱动桥的车轮轴间也各设有一个差速器，其驱动作用主要是在于当汽车经过转弯或在不平的陡坡路面上高速行驶时，使前后两个驱动轮和车轮之间不能产生差速。半轴的主要作用为：将转向差速器车轮传来的最大扭力，经它再次旋转给四个车轮，并用以半轴驱动四个车轮高速旋转，推动四轮汽车继续行驶。
2 汽车发动机机械系统故障分类及原因
常见的汽车发动机机械系统故障可以分为以下几类（如图1）：
①故障性质。
自然故障是汽车在使用过程中，受到外力或内在的不可抗拒的自然因素而产生的故障;人为故障通常是因为汽车在生产制造或者维修过程中，由于人为操作、技术问题等而导致的故障。 ②故障发生速度。
突发性汽车故障多数是发生在正常使用汽车过程中，其发生不受任何时间因素影响，属于一种无法提前预判且同时具有偶然偶发性质的汽车故障，如由于汽车轮胎突然被硬物刺破、发动机内部油路突然堵塞、导线突然松脱等，该类汽车故障容易及时排除，且对汽车的正常使用寿命率的影响较小;渐进性汽车故障一般多指汽车内部发动机由于某些偶然因素而不断产生的致使发动机正常工作逐渐发生恶化，该类汽车故障也是属于逐渐反复出现的，因此此类故障完全可以通过提前检测故障进行规避，通常这种情况下可以通过借助汽车检测分析仪器或者汽车诊断检测仪器软件来提前判断该类故障可能发生的持续时间[3]。
③故障稳定程度。
持续性故障一旦出现就会显现出一定的规律，且故障症状稳定，易检测到并排除;间歇性故障属于突发性故障，且故障没有明显特点、没有规律可循，该类故障多发生在汽车电控系统中。
④丧失工作能力。
局部故障将会导致汽车丧失部分工作能力;完全故障汽车将无法工作，完全丧失工作能力。
⑤故障危害程度。
一般故障多指可以及时排除或者对汽车运行影响不大的局部故障;严重故障多指无法及时排除的故障;致命故障是指汽车发生严重损坏。
3 汽车发动机机械系统故障检测技术
汽车发动机机械系统故障检测及维修应该从车辆的实际需求出发，根据汽车在实际应用中的常见发动机故障进行诊断。其诊断流程如图2所示，可以大致从以下方面进行：对出现异常的发动机进行大致的诊断;经过人工诊断之后使用仪器进行检查，再结合数学、物理等信号进行计算和反馈;通过以上诊断数据，得出汽车发动机机械系统故障原因。虽然仪器检测更加科学可靠，但是人工诊断具有很高的实际操作经验，可以结合发动机的异常噪声和抖动来判断故障原因，具有仪器检测达不到的效果，因此将两种方式结合进行汽车发动机机械系统故障诊断具有更佳的效果。
3.1 人工诊断
随着科学影响力的不断加大，科技在汽车等工业领域也有了一定的发展，但是像汽车的自动诊断系统，这些都属于诊断的初级阶段，其发展并不太完善，许多细小零件的排查还需要人工进行诊断。人工诊断与机器自动检测技术相比更加方便、灵活，工作人员可以根据经验对系统设备进行主观判断，该模式在一定程度上还节约了资源。因此，人工诊断在汽车发动机机械系统故障诊断中也占有重要的位置，不能完全被自动检测系统所代替，它可以完成自动检测所达不到的部分。但是，人工诊断也存在一定的弊端，它在汽车检测过程中受人为因素的影响较大（技术），工作人员的技术水平决定了检测的误差。因此，想要在人工诊断中减小误差的产生，就需要严格把控工作人员的专业水平和专业技能，同时诊断人员还应该具备丰富的实践经验。经验丰富的工作人员，可以根据发动机的声音、气味等来判断故障问题，该类诊断方式较其他方式成本较低，且工作效率较高。
3.2 仪器诊断
仪器诊断是采用了现代化技术手段，与人工诊断相比，其准确性更高，同时具有很好的简洁性和便利性。仪器诊断不会对汽车零部件进行拆卸，它是在声波的基础上对汽车进行自动检测。随着科技在检测技术中应用的不断成熟，工业检测技术也有了很大的进步，同时仪器检测的方式在一定程度上促进了汽车行业的发展。传统的人工检测无法对汽车作出全面系统的诊断，该检测方式已经不能满足汽车发展的需求，新时期检测技术想要跟上汽车发展的步伐，需要将人工检测与仪器检测相结合，相互彌补不足之处，共同推进汽车故障检测维修方法的优化与完善。
4 结语
随着我国经济与科技的发展，促进了汽车行业的快速发展，随之而来的汽车售后和汽车维修行业也得到了快速发展。由于汽车发动机机械系统的组成较为复杂，我国一般将汽车发动机机械系统检测方法分为人工检测和仪器检测两种，为进一步提高我国的汽车检测技术及发动机机械系统故障判断，在日常中不但要提高技术人员的专业素质，同时也要更加重视维修技术的应用和推广，不断创新技术与时俱进，不能拘泥于传统的故障排查与维修方法，要掌握现代化理念和科技，有利于保证车辆行驶的安全性，对人身安全也做出了重要的保障[4]。
参考文献：
[1]何琨，张斌.汽车发动机机械系统故障诊断分析[J].南方农机，2020，51（10）：180-181.
[2]张梦.汽车发动机机械系统故障诊断分析[J].中国新技术新产品，2020（18）：51-52.
[3]成志鹏.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2019（10）：103-104.
[4]张光磊，孙丽娟.汽油发动机无法启动故障诊断与分析[J]. 河北农机，2014（10）：47-49.
Abstract： With the development of the times， the penetration rate of automobiles has gradually increased， and the experience of automobile use is mainly affected by the stability and failure rate of automobile engines. The traditional way of manually diagnosing faults is difficult to reduce the failure rate of automobile engines and improve the accuracy of maintenance. In order to reduce the failure of the automobile engine mechanical system and improve the accuracy of fault detection， the cause of the automobile engine mechanical system failure is diagnosed and analyzed. The article introduces the automobile engine mechanical system; analyzes the breakdown classification and reason of automobile engine mechanical system from many aspects， and finally elaborates the automobile engine mechanical system fault detection technology， thereby clarifying the overall idea and technology development trend of engine fault diagnosis.
關键词：汽车发动机;系统故障;检测技术;诊断分析
Key words： automobile engine;system failure;detection technology;diagnosis analysis
中图分类号：U471.14 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）16-0113-02
0 引言
随着当前阶段我国国民经济的快速健康发展，人们的日均收入以及生活品质已经逐渐有了不同幅度的提高，汽车的使用率和普及率也越来越高，现代化汽车产业得到了显著发展。随之而来的汽车故障诊断、汽车维修技术也在不断的进步和发展。汽车发动机机械系统的组成较为精密复杂，在设计、组装和调试时对技术及工艺要求较高。因此，其在发生故障时很难进行维修和诊断[1]。随着我国汽车行业的不断创新发展，传统的人工汽车故障分析诊断处理方式已经基本无法有效满足汽车行业的发展需求，需要企业借助各种科技创新手段对其进行精密的人工故障分析诊断，以有效适应现代汽车行业的快速发展、提高现代人们的汽车使用感和体验感，进而有效推动我国汽车行业的进一步健康发展。
1 汽车发动机机械系统的组成及功能
汽车发动机的机械系统由多个部分组成，如离合器、变速器、转动轴等，这些组成部分的作用是将发动机的动力传递给驱动轮[2]。其中万向节的主要作用原理是：可以使齿轮传动轴在各种不同转动角度的运转情况下，将位于变速器（或齿轮分动器）的万向动力平稳地直接传给位于减速器上的齿轮，并且还能避免位于传动器的轴承对机件的严重损坏。减速器的主要作用为：可以改变齿轮动力加速传递的轴向旋转角和轴线运动方向，同时可以降低轴向转速，增大转向扭矩。差速器的驱动作用：当汽车在经过转弯或在不平的陡坡道路上高速行驶时，能自动地驱动两个驱动轮的转动;有的多为双桥两个驱动器的汽车，在两个分动器内或两个分动器外的输向轴和驱动桥的车轮轴间也各设有一个差速器，其驱动作用主要是在于当汽车经过转弯或在不平的陡坡路面上高速行驶时，使前后两个驱动轮和车轮之间不能产生差速。半轴的主要作用为：将转向差速器车轮传来的最大扭力，经它再次旋转给四个车轮，并用以半轴驱动四个车轮高速旋转，推动四轮汽车继续行驶。
2 汽车发动机机械系统故障分类及原因
常见的汽车发动机机械系统故障可以分为以下几类（如图1）：
①故障性质。
自然故障是汽车在使用过程中，受到外力或内在的不可抗拒的自然因素而产生的故障;人为故障通常是因为汽车在生产制造或者维修过程中，由于人为操作、技术问题等而导致的故障。 ②故障发生速度。
突发性汽车故障多数是发生在正常使用汽车过程中，其发生不受任何时间因素影响，属于一种无法提前预判且同时具有偶然偶发性质的汽车故障，如由于汽车轮胎突然被硬物刺破、发动机内部油路突然堵塞、导线突然松脱等，该类汽车故障容易及时排除，且对汽车的正常使用寿命率的影响较小;渐进性汽车故障一般多指汽车内部发动机由于某些偶然因素而不断产生的致使发动机正常工作逐渐发生恶化，该类汽车故障也是属于逐渐反复出现的，因此此类故障完全可以通过提前检测故障进行规避，通常这种情况下可以通过借助汽车检测分析仪器或者汽车诊断检测仪器软件来提前判断该类故障可能发生的持续时间[3]。
③故障稳定程度。
持续性故障一旦出现就会显现出一定的规律，且故障症状稳定，易检测到并排除;间歇性故障属于突发性故障，且故障没有明显特点、没有规律可循，该类故障多发生在汽车电控系统中。
④丧失工作能力。
局部故障将会导致汽车丧失部分工作能力;完全故障汽车将无法工作，完全丧失工作能力。
⑤故障危害程度。
一般故障多指可以及时排除或者对汽车运行影响不大的局部故障;严重故障多指无法及时排除的故障;致命故障是指汽车发生严重损坏。
3 汽车发动机机械系统故障检测技术
汽车发动机机械系统故障检测及维修应该从车辆的实际需求出发，根据汽车在实际应用中的常见发动机故障进行诊断。其诊断流程如图2所示，可以大致从以下方面进行：对出现异常的发动机进行大致的诊断;经过人工诊断之后使用仪器进行检查，再结合数学、物理等信号进行计算和反馈;通过以上诊断数据，得出汽车发动机机械系统故障原因。虽然仪器检测更加科学可靠，但是人工诊断具有很高的实际操作经验，可以结合发动机的异常噪声和抖动来判断故障原因，具有仪器检测达不到的效果，因此将两种方式结合进行汽车发动机机械系统故障诊断具有更佳的效果。
3.1 人工诊断
随着科学影响力的不断加大，科技在汽车等工业领域也有了一定的发展，但是像汽车的自动诊断系统，这些都属于诊断的初级阶段，其发展并不太完善，许多细小零件的排查还需要人工进行诊断。人工诊断与机器自动检测技术相比更加方便、灵活，工作人员可以根据经验对系统设备进行主观判断，该模式在一定程度上还节约了资源。因此，人工诊断在汽车发动机机械系统故障诊断中也占有重要的位置，不能完全被自动检测系统所代替，它可以完成自动检测所达不到的部分。但是，人工诊断也存在一定的弊端，它在汽车检测过程中受人为因素的影响较大（技术），工作人员的技术水平决定了检测的误差。因此，想要在人工诊断中减小误差的产生，就需要严格把控工作人员的专业水平和专业技能，同时诊断人员还应该具备丰富的实践经验。经验丰富的工作人员，可以根据发动机的声音、气味等来判断故障问题，该类诊断方式较其他方式成本较低，且工作效率较高。
3.2 仪器诊断
仪器诊断是采用了现代化技术手段，与人工诊断相比，其准确性更高，同时具有很好的简洁性和便利性。仪器诊断不会对汽车零部件进行拆卸，它是在声波的基础上对汽车进行自动检测。随着科技在检测技术中应用的不断成熟，工业检测技术也有了很大的进步，同时仪器检测的方式在一定程度上促进了汽车行业的发展。传统的人工检测无法对汽车作出全面系统的诊断，该检测方式已经不能满足汽车发展的需求，新时期检测技术想要跟上汽车发展的步伐，需要将人工检测与仪器检测相结合，相互彌补不足之处，共同推进汽车故障检测维修方法的优化与完善。
4 结语
随着我国经济与科技的发展，促进了汽车行业的快速发展，随之而来的汽车售后和汽车维修行业也得到了快速发展。由于汽车发动机机械系统的组成较为复杂，我国一般将汽车发动机机械系统检测方法分为人工检测和仪器检测两种，为进一步提高我国的汽车检测技术及发动机机械系统故障判断，在日常中不但要提高技术人员的专业素质，同时也要更加重视维修技术的应用和推广，不断创新技术与时俱进，不能拘泥于传统的故障排查与维修方法，要掌握现代化理念和科技，有利于保证车辆行驶的安全性，对人身安全也做出了重要的保障[4]。
参考文献：
[1]何琨，张斌.汽车发动机机械系统故障诊断分析[J].南方农机，2020，51（10）：180-181.
[2]张梦.汽车发动机机械系统故障诊断分析[J].中国新技术新产品，2020（18）：51-52.
[3]成志鹏.汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨[J].内燃机与配件，2019（10）：103-104.
[4]张光磊，孙丽娟.汽油发动机无法启动故障诊断与分析[J]. 河北农机，2014（10）：47-49.