【摘 要】
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目前广东省非法采矿、破坏性采矿资源储量检测报告的编制有完善的提纲规定,但是部分报告的编制存在共性问题。通过总结评审经验提出:在储量估算方面要注意收集历史不同时期的地形,有针对性地选择估算方法;在矿体评价方面要灵活采用评价方法,综合考虑选场矿石、围岩残留矿、现场存放的矿产品品位,提高矿产资源储量估算的可信度;并注意评价非法开采形成的副产品,区分覆盖层与矿体界限,提高物价报告中标的物名称、规格与实际矿产品的一致性,保证量价对应。通过这些方法的总结和应用,可提高检测报告的编制质量和效率,有效减少矿产资源储量的估
【机 构】
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广东省矿产资源储量评审中心,广东省有色金属地质局九三八队
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目前广东省非法采矿、破坏性采矿资源储量检测报告的编制有完善的提纲规定,但是部分报告的编制存在共性问题。通过总结评审经验提出:在储量估算方面要注意收集历史不同时期的地形,有针对性地选择估算方法;在矿体评价方面要灵活采用评价方法,综合考虑选场矿石、围岩残留矿、现场存放的矿产品品位,提高矿产资源储量估算的可信度;并注意评价非法开采形成的副产品,区分覆盖层与矿体界限,提高物价报告中标的物名称、规格与实际矿产品的一致性,保证量价对应。通过这些方法的总结和应用,可提高检测报告的编制质量和效率,有效减少矿产资源储量的估
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通过综合分析南城蔡田地区以往地质资料,研究成矿地质条件及控矿因素,结合已知地质剖面,对区内地球物理特征、矿化特征进行分析;在此基础上,有针对性地开展以直流激发极化法为主的电法勘探,结合已知矿区地球物理异常特性,归纳总结矿化带电性特征。研究结果表明,风化壳型金矿是地表风化层中极化率高,异常呈片状,分布与构造无关;变质—热液型金矿则是深部构造上盘极化率高,异常呈团块状、鸡窝状;区内浅部风化层中是寻找风化壳型金矿有利地段,深部F1构造上盘是寻找变质—热液型金矿有利地段,并且显示该区深部找矿潜力优越。
超大跨度公路隧道在进洞阶段工序转换频繁,支护结构受力复杂,确定合理的进洞方案是整个工程的难点。依托连霍高速公路(编号G30)小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程中的杏花村1号隧道项目,通过数值模拟手段并利用现场监控量测数据,对Ⅳ级和Ⅴ级围岩超大跨度公路隧道进洞方案进行分析研究。结果表明:Ⅳ级围岩采用双侧壁导坑法施工,辅以超前锚杆进洞,拱部沉降最大值为17.38 mm,周边收敛最大值为14.68 mm;Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法施工,辅以超前大管棚和超前小导管进洞,拱部沉降最大值为21.13 mm,周边收敛最大值为1
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通过物化探测量、槽探工程和实验测试等多种手段对于家地区赤铁矿体进行综合研究。在大致查明区内成矿地质条件的基础上,于地表发现了赤铁矿体3条,赋存于南芬组泥灰岩中,严格受层位控制。矿石类型为赤铁矿,矿石结构为粒状板条状结构,矿石构造主要为条带状、块状构造。矿体长度为120~180 m,厚度为0.52~2.82 m,延伸约25 m,矿石品位TFe23.61%~63.92%,矿床成因属于浅海相沉积型赤铁矿。结合地球物理和地球化学异常,指出了找矿方向,对进一步开展区内赤铁矿勘查工作具有一定的参考价值,有望实现区域深
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