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针对隧道工程建设中切坡引起边坡及隧道的变形，其稳定性受到不同程度的影响，采用三维有限差分计算程序FLAC^3D分析挖方边坡和坡顶隧道联合稳定性。通过对未开挖、未加固边坡进行数值模拟计算，得到水平位移和最大、最小主应力分布特征，分析其潜在滑动面和隧道围岩受拉影响区，确定其加固范围。根据抗滑桩受力特点，经比选，采用单排抗滑桩加固隧道边坡。数值计算结果表明：有限差分法能获得单排抗滑桩的合理设计和边坡坡脚及坡面受力情况，同时还能得到隧道围岩拉压应力的分布及优化覆盖层厚度，数值计算与工程监测数据吻合。