【摘 要】
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电动汽车作为新能源的交通工具给人类社会提供新型驱动动力,同时减少二氧化碳排放;但电动汽车在制造以及使用过程中排放了多少二氧化碳,不同型号与驱动性能各异的电动汽车碳排放量能否到达国家碳排放减排要求?首先我们计算传统汽车与电动汽车的100公里碳排放,合理评估电动汽车使用中的碳排放,最后推导出一个电动汽车碳排放与跟踪评估公式;这一公式引入一个可再生能源用电系数,通过公式对比纯电动汽车与HEV在生命周期结束时二氧化碳排放情况.电动汽车能效的提升,充电电能来源追踪,这都需要综合考虑,以上可指导电动汽车类型选择及使用
【机 构】
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东南大学成贤学院,南京210088
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电动汽车作为新能源的交通工具给人类社会提供新型驱动动力,同时减少二氧化碳排放;但电动汽车在制造以及使用过程中排放了多少二氧化碳,不同型号与驱动性能各异的电动汽车碳排放量能否到达国家碳排放减排要求?首先我们计算传统汽车与电动汽车的100公里碳排放,合理评估电动汽车使用中的碳排放,最后推导出一个电动汽车碳排放与跟踪评估公式;这一公式引入一个可再生能源用电系数,通过公式对比纯电动汽车与HEV在生命周期结束时二氧化碳排放情况.电动汽车能效的提升,充电电能来源追踪,这都需要综合考虑,以上可指导电动汽车类型选择及使用过程中碳跟踪与评估.
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