近年来水体中五价钒(Ⅴ(Ⅴ))的污染逐渐引起了人们的广泛关注。钒由于具有致癌作用而被列入美国环保总署(USEPA)饮用水污染物候选名单中,并与汞、铅和砷等污染物归为同一类别。在各种修复Ⅴ(Ⅴ)水体污染的方法中,吸附法凭借投资少、见效快和运行简便等优点,而被认为是一种简单有效的除Ⅴ(Ⅴ)技术。然而,大多数Ⅴ(Ⅴ)吸附材料仅仅是将Ⅴ(Ⅴ)从污染水体中转移至固相吸附剂材料的表面,而Ⅴ(Ⅴ)的高毒性问题仍
我国是世界制造大国,制造业在国民经济中占有十分重要的地位。制造业的发展长期以外延扩张为主,资源投入巨大,且能源消耗较高,对环境造成了不小压力。其当前的发展面临着环境、能源的双重压力,几乎接近生态承载力的极限,日益严重的环境压力已经不能满足人民对美好生活的向往。随着实现绿色发展、循环发展和低碳发展理念的提出,国家以及各地区颁布了一系列有关环境污染的治理政策。自2015年《环境保护法》,以及2018年
随着城市发展规模不断扩大,辐射能力增强,城市公共交通线路越来越长,尤其是从城市中心延伸到周边地区的常规公交线路,这类线路通常存在一些运营问题,在当前大数据快速应用发展的环境下,主要以车辆自动定位系统(AVL)和自动计费系统(AFC)为代表的智能公共交通系统应运而生,其为公共交通研究提供了可靠的数据支持。本文主要利用智能公交历史数据,对数据进行融合挖掘分析,从乘客需求特征、运营特征等方面对比超长线与