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依据某部队车场车辆调度的实际情况,建立了考虑卸货时间因素的带硬时间窗车辆调度问题的数学模型;针对该模型,提出了一种基于载重量和时间窗双重约束条件的编码方式,并改进了交叉、变异算子,到达了全局寻优,避免了遗传算法的早熟收敛。仿真结果表明：改进的算法提高了计算效率,能缩短车辆行驶总里程,满足军车调度在时间上的严格要求。