【摘 要】
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多年来,交通拥挤问题是困扰我国大城市居民日常生活的"现代病"之一。在上下班高峰时段,除了道路拥堵问题,公交系统还面临着车内乘客严重超载、人员拥挤等问题,易引发严重的肢
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多年来,交通拥挤问题是困扰我国大城市居民日常生活的"现代病"之一。在上下班高峰时段,除了道路拥堵问题,公交系统还面临着车内乘客严重超载、人员拥挤等问题,易引发严重的肢体冲突,造成安全隐患。分别建立司机与乘客之间载客行为以及已上车和待车乘客不同乘车行为的完全信息动态博弈模型并加以分析,研究结果表明,在未上车乘客对抗成本大于司机而小于已上车乘客时,司机不会允许乘客后门上车而造成严重超载现象,而已上车乘客选择向车厢后部移动腾出空间。根据理论分析提出了治理乘车拥挤问题的对策建议。
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