【摘 要】
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某重型特种车在试验过程中,纵梁外部转向立轴支座存在肉眼可见位移。现有状态下,与支座相连的纵梁、垫板以及螺栓等均有较大变形,车架结构存在安全隐患。针对此现象,选取转向
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某重型特种车在试验过程中,纵梁外部转向立轴支座存在肉眼可见位移。现有状态下,与支座相连的纵梁、垫板以及螺栓等均有较大变形,车架结构存在安全隐患。针对此现象,选取转向立轴支座处局部模型,利用有限元进行静力计算,并分析了该状态成因,并基于分析结果提出了改进方案;将改进方案结果与原状态作比较,验证了改进方案的有效性,为后续车架结构分析提供了参考。
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