【摘 要】
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为了探究调合生物柴油掺烧甲醇对柴油机燃烧特性及微粒粒径分布的影响,该文利用燃烧分析仪及EEPS 3090型微粒粒径测试系统研究了柴油机燃用甲醇-调合生物柴油微乳化燃料的燃
【机 构】
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江苏大学汽车与交通工程学院,苏州大学能源学院
【基金项目】
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江苏省高校自然科学研究项目（13KJA470001,15KJA470002）, 江苏高校优势学科建设工程资助项目（PAPD）.
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为了探究调合生物柴油掺烧甲醇对柴油机燃烧特性及微粒粒径分布的影响,该文利用燃烧分析仪及EEPS 3090型微粒粒径测试系统研究了柴油机燃用甲醇-调合生物柴油微乳化燃料的燃烧过程及微粒数量浓度分布特性。试验结果表明,与燃用调合生物柴油相比,柴油机掺烧甲醇后缸内燃烧压力、压力升高率以及放热率曲线均后移,压力升高率峰值及放热率峰值均增加;当柴油机处于低负荷时,排气中的微粒粒径均处于6～22 nm之间,呈现核态;在高负荷时,微粒粒径处于6～275 nm之间,主要呈现积聚态,且数量浓度呈单峰正态分布。随着甲醇添加比
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