【摘 要】
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为了研究温度和水分对高寒阴湿地区道路翻浆的影响,通过有限元软件Geostudio提出水热耦合计算模型,并将分析结果与现场实测值进行对比。结果表明:水热耦合作用、水分场和温度
【机 构】
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兰州资源环境职业技术学院水电工程系,甘肃路桥第三公路工程有限责任公司,塔里木大学水利与建筑工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51508425),中央高校基本科研业务费用专项基金项目(2042016kf1125),兰州资源环境职业技术学院土木工程科研团队专项基金项目(T2016-04).
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为了研究温度和水分对高寒阴湿地区道路翻浆的影响,通过有限元软件Geostudio提出水热耦合计算模型,并将分析结果与现场实测值进行对比。结果表明:水热耦合作用、水分场和温度场是造成该地区道路翻浆的主要因素;水热耦合作用下,检测地区最大冻结深度达1.8m,水分向上迁移,形成水分重分布,路基冻害加深;融化期路面下0.8~1.2m处最大含水率达到40%,从上到下含水率呈现先增大后减小的趋势。
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