【摘 要】
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本文建立了考虑轴承游隙、摩擦力和打滑的非线性滚动轴承动力学模型，并将动力学模型与Archard磨损理论结合，对轴承滚道磨损特性进行研究。首先通过动力学方程，计算出滚动轴承运行过程中的非线性接触力与接触表面滑移速度；然后将计算结果带入磨损模型中，获得滚动轴承外滚道磨损分布；根据磨损后的滚动轴承径向游隙，更新动力学模型，研究轴承磨损特性以及轴承振动响应，并研究不同表面粗糙度下轴承磨损分布的变化趋势，结
【基金项目】
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中国国家自然科学基金（52105082,52105040,52075001）； 安徽省自然科学基金（2108085QE224）项目资助；
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本文建立了考虑轴承游隙、摩擦力和打滑的非线性滚动轴承动力学模型，并将动力学模型与Archard磨损理论结合，对轴承滚道磨损特性进行研究。首先通过动力学方程，计算出滚动轴承运行过程中的非线性接触力与接触表面滑移速度；然后将计算结果带入磨损模型中，获得滚动轴承外滚道磨损分布；根据磨损后的滚动轴承径向游隙，更新动力学模型，研究轴承磨损特性以及轴承振动响应，并研究不同表面粗糙度下轴承磨损分布的变化趋势，结果表明：表面粗糙度对轴承磨损性能有较大影响，轴承表面粗糙度σ=0.42μm时外圈磨损速度是σ=0.2μm的6.9倍。本文研究成果为滚动轴承系统运行状态评估与寿命预测提供了理论基础。
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