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对上海轨道车辆9号线在不同运行速度下头部车厢、中部车厢和车厢连接处进行噪声现场测试，引入心理声学声品质参数：A计权声压级、特征响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度，对不同工况下轨道车辆车内声场进行声品质的客观评价。结论表明，轨道车辆运行时车厢内部噪声以中低频噪声为主。随着车速提高，车内声品质下降，尤其是车厢连接处，声品质最差，应采取有效措施改善噪声环境，满足人耳的听觉舒适性。