汽轮机排汽通道加装导流装置的数值试验研究

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为了贴近实际机组的运行状况,排汽缸与喉部耦合模型在流动介质为过热蒸汽时,分析耦合模型内流场分布不合理的原因,本文将排汽缸与喉部连接在一起进行耦合模型的数值模拟研究,通过加装导流装置改善凝汽器喉部流场分布;为以后排汽通道内流场的改善奠定基础。
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