论文部分内容阅读
APM线牵引供电系统跟既有广州地铁线路是完全不同的，采用三相AC0.6kV 供电制式，三相三线制、中性点经电阻接地（即小电流接地系统）；正线和车场牵引网均通过变电所内馈线开关、上网电缆、轨旁开关同接触轨连接。也因为是交流供电，首末端电压差降大，故APM线虽只有3.94公里，却通过72个轨旁开关及分段绝缘器将全线分为56个供电区段，但在正常运营期间，全线只分为上行及下行两个区段。