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对于连杆杆身的设计,传统上通常采用试凑法,在计算中只能做到定性分析,本文采用可靠性及最优化设计理论对连杆杆身进行设计并给出定量描述。
内燃机连杆杆身的可靠性优化设计
【摘 要】
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对于连杆杆身的设计,传统上通常采用试凑法,在计算中只能做到定性分析,本文采用可靠性及最优化设计理论对连杆杆身进行设计并给出定量描述。
【机 构】
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山西车用发动机研究所
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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1993年1期
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