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针对某轻卡驾驶室产生裂缝的问题,建立了轻卡驾驶室的有限元相关模型,并且进行了仿真与实验,得到了计算模态和实验模态,证明建立的模型可行.通过分析轻卡驾驶室结构与翻转装置之间的受力情况,得到了驾驶室各主要部件的结构强度计算结果,找到了驾驶室部件上强度最弱位置,为改进驾驶室或翻转装置结构提供了科学依据.