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安全让教学大打折扣
主持人提示：安全问题是校长头上的一座大山。当今，包括体育活动、惩戒尺度、集体春游、校车运行等，只要学生出了安全事故，不论发生在正常教学时间还是节假日，不论发生在校内还是校外，不论学校有无责任和过错，学校都要承担责任。尽管安全管理制度细而又细，实施起来全员参与，但也难免出现安全事故。为了安全，特别是农村校长常堂寝食难安。
青海省湟中县什张家学校校长张广文：生命不保，谈何教育！为了安全，我们费尽了心血。学校每天安排教师进行安全教育，基本上是时时讲、日日排查、月月总结上报，成天提心吊胆，诚惶诚恐，如履薄冰。而真正花费在教学上的心情大打折扣。教室里教师授课的精彩片段看不上，校本教研活动中途而退……而要跑到教室外处理与教学无关的事，学生本来在学校里玩耍时磕磕碰碰是不可避免的事，也是正常的事，但当下有学生在学校有骨折等现象，家长不问青红皂白就上访，学校就需要花费时间去解决，弄成了学校里发生的事就是学校的错误。现今有许多安全问题没有严格的界定，学校总是处在弱势。所以，我们的精力经常集中在学校里不要出现意外上，才换来一片平静。我想说：学生的安全很重要，学校认真负责，教师精心管理，但不要把全部的责任压在学校、校长的肩上，应让我们在更多的时间里研究教育教学，学校管理。
湖北省云梦县下辛店镇中心小学校长胡金望：学校安全校长压力山大。学校安全第一责任人是校长，责任状上白纸黑字，大小会上各级领导也是这样强调。学生在校安全无所不涉及，课间娱乐、饮食安全、门卫工作、防溺水教育、路途车辆，甚至学生在家里出现的事故，也跟校长扯上了关系。一旦学生出现安全事故，轻者学校赔偿，名誉扫地，重者校长撤职除名，甚至免不了牢狱之灾。学校中心工作错位。学校的中心工作是教育教学工作，但现在学校不得不把安全放在首位，逢会必讲，处处宣传，月月演练，周周排查，天天上报。大量资料的准备，大量时间的投入，安全工作占据学校管理的主导地位。除此以外，为确保万无一失，很多教育教学活动都得取消，或变换方式“浅尝则止”。“六一”联欢取消了，校外活动更不谈，甚至连一些非教室上的课也只能在教室内走走形式。这种做法极大地削弱了德育活动的教育功能。学校没有保安怎么办？校门是学校安防的第一道关口，却没有专职保安人员，校内是数百名没有任何防护能力的鲜活生命。这给不法分子以可乘之机。学校一没有专项资金聘请保安人员，二是低薪请来的也是大龄不专业的“保安”。学校只能安排教师做门卫，安排教师巡逻，但这些都不能从根本上做好第一道防护。相比于其他部门和单位，学校安全防护措施显得多么的微不足道。
广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定及发展。安全工作既责任重大，又往往容易松懈。因此，必须居安思危，时时警钟长鸣，才能克服麻痹的思想。学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。近年来，我校将创建平安校园为目标，把安全工作列为学校的头等大事。认真执行上级部门的“一岗双责”制，进一步完善《安全责任制》《门卫工作细则》，做到职责明确，责任到人，让所有干部师生都意识到安全人人有责。同时，利用多种形式开展安全知识教育和安全教育培训，提高师生的安全意识和防范能力。加强与家庭、社会的沟通合作，形成群防群治群利。
甘肃省庆阳市合水县贺龙红军希望小学杨百麟：如果学校安全出了问题，不是撤职就是降职降薪。校长对于安全这根弦绷得很紧，压力也很大，因为“安全重于泰山”。因此，安全工作天天讲、周周讲、月月讲，周周排查、月月上报、年年总结。校长要不断强调“看好自己的门，管好自己的人”，不出安全事故，工作就有成绩；一出事故，成绩“清零”。可以说，安全是悬在农村校长头上的“达摩克利斯之剑”。现在的学生安全隐患很多：小学生自制能力较差，课间玩闹时磕磕碰碰，很容易发生意外事故；农村学生上放学有时乘坐非法营运车辆；购买食用垃圾食品……这些现象难以完全杜绝，叫人防不胜防，让人着实感到学校安全工作难做。一旦出事，一些学生家长不是寻找解决问题的合理途径，只是一味地闹。为此，作为校长每天都提心吊胆，在烦恼中度过。
现代交通成为学校安全大敌
主持人提示：“高高兴兴上学去，安安全全回家来”，反映的是对学生上下学交通安全的关注。尤其是对偏远乡村学生来讲，上下学交通安全仍是校长们关注的话题。虽然很多学校都已开通运行了校车，但是不断上演的校车安全事故仍让校长们心惊胆战，现代交通成为学校安全大敌。
安徽省肥东县长临河学区中心学校校长王仕海：“三颗牙齿”的安全事故已经过去数年，但引发的矛盾和纠纷带来的困扰，让我记忆犹新。两年前，校门前的道路刚刚修建完成。每到放学时间，家长们总是把校门挤得水泄不通。摩托车、电瓶车、三轮车，甚至还有接送的小车到处停放。狭窄的路面难有下脚的地方。遇到下雨天就更是拥堵不堪，孩子们是从人缝里被连拉带拽接走的。面对这样的情景，对于刚刚接手学校工作的我来说，的确是忐忑不安：“不怕一万，就怕万一”，长期以往，非出事不可。
江苏省淮安市淮安区上河镇中心小学校长王俊龙：由于布局调整，大部分学生都到了中心小学读书，离我校最远的学生有十几里路。目前学校无校车，主要原因是乡村道路狭窄，不能保证校车安全行驶。大部分学生上学是靠监护人骑车接送，还有少部分监护人不会骑车，只能购置安全系数不高的马自达。部分家庭监护人由于种种原因没有亲自接送，只好让小孩自己骑车。个别学生甚至还达不到骑车的年龄，因距离远被迫骑车上学。有些学生在上学途中要经过车辆较多的公路，安全隐患极大。
湖北省云梦县下辛店镇中心小学校长胡金望：目前，我校没有标准校车运行，而是由学校聘用的“面的”在接送学生。学生怎样上学，不应该是学校考虑的问题，而应该是家长或政府考虑的事情。但现在出于安全的考虑，主管部门要求学校统一组织学生乘车上下学，所乘坐的车辆由学校聘请，学校与司机签订租用合同。如此，学校责任就大了。学生乘坐的车辆管理，应该由交警或其他专职部门管理，学校应该专心做自己的教育教学工作，但现在车辆仍交给学校代管，既不专业，也无力度，这种情况的运行难道没有隐患？ 广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：现代交通事故惨痛的教训，给我们敲起了警钟。2013年4月22日早上，大雾天气，本镇一所民办学校的校车与停在路边的集装箱空挂车碰撞，车上学生1人死亡，3人受伤较重。经调查，系校车司机车速过快所致。我校的校车管理在之前也出现了一些漏洞，如司机在农村狭窄弯曲的村道上没有控制好车速，偶尔有群众投诉；司乘人员工作不够细心，一年级刚上学的第一天，由于小孩子忘记了下车的站点，在终点下车后没见到家长，私自走回家而迷路了，幸好及早发现和寻找，才避免了事故的发生。
制度规范是前提
主持人提示：最大限度地预防和减少各种安全事故的发生，学校不仅要从理念上对学生进行安全知识的教育，而且更要在制度规范、活动方案上做细做全。同时，学校还可以广泛发动家长的力量，共同保障孩子的学习安全。
广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：在校车的管理上，学校不能有半点的疏忽，出台了一系列校车管理的规章制度，安装校车视频直接与校长办公室联网，学校可以随时了解司机在途中的车速、系安全带和车上学生的情况。我校有450人左右是乘搭校车，因此，专门设立了校车管理台账，把校车管理做细做到位，确保每一天校车安全运作。学校积极配合校车负责人进行校车专项整治，4辆校车证照齐全，校车规范，符合国家校车标准进行运作。4辆校车都安装视频，并加入了“道路运输车辆卫星定位企业平台”，能随时监控校车的各项运作，校车司机和司乘人员每学期都签定安全责任书，组织司机、司乘人员每月积极参加镇和学校举行的各项培训。同时，做好校车安全预案、突发事故安全预案等的制订与落实工作，将各项安全预案与应急处置结合起来，让每个责任人真正知晓、真正能够运用和操作。特别是校车的停载、出现故障等，都按照预案处理好，使学生安全乘车上学和放学，做到高高兴兴上学去，平平安安返家来。学校还向学生家长发出《“交通安全”告家长书》，要求家长配合学校做好学生的安全教育，做到交通安全警钟常鸣，杜绝意外伤亡事故的发生，确保学生的生命安全。
安徽省肥东县长临河学区中心学校校长王仕海：为破解学校周边交通安全难题，学校推出了每月一主题的实践活动，让师生从身边小事做起，让好习惯在潜移默化的行动中内化为孩子的品质。每天放学，学生站好路队在班级路队旗的指引下，唱出路队歌谣整好队伍，再依次走出校园，在各班级固定的家长接送区域里等候。同时，招募家长志愿者组建护花队伍，为孩子开辟一条绿色通道，联手志愿家长共创平安文明校园。为了让孩子们走得更顺畅，我们在低年级接送孩子的家长中招募志愿者，值日的当天提前十分钟左右到岗，推迟十分钟离校，其间背上礼仪值周的绶带，协助我们阻止车辆、家长进入门前道路，接送家长只允许单身站在规定的区域里等候学生。志愿妈妈则领着自己走出校门的孩子一起站岗护送，学生们路队走得有序了，老师们信心更足了，接送的家长被征服了，志愿妈妈从一开始的羞涩到自信地守护，“最美护花使者”正在成为校园一道亮丽的风景线，成为学校礼仪教育最鲜活的课程。为鼓励更多的妈妈参与其中，学校还开展了“最美护花使者”摄影作品展，并利用学校网站、微信平台、家校互动群以及省市媒体采访窗口加强宣传，还定期开展评比表彰活动，从志愿妈妈中评选产生优秀志愿妈妈，鼓励志愿妈妈用自己的行动为孩子撑起了一把安全“保护伞”，守护着孩子们的健康成长。
主持人提示：安全问题是校长头上的一座大山。当今，包括体育活动、惩戒尺度、集体春游、校车运行等，只要学生出了安全事故，不论发生在正常教学时间还是节假日，不论发生在校内还是校外，不论学校有无责任和过错，学校都要承担责任。尽管安全管理制度细而又细，实施起来全员参与，但也难免出现安全事故。为了安全，特别是农村校长常堂寝食难安。
青海省湟中县什张家学校校长张广文：生命不保，谈何教育！为了安全，我们费尽了心血。学校每天安排教师进行安全教育，基本上是时时讲、日日排查、月月总结上报，成天提心吊胆，诚惶诚恐，如履薄冰。而真正花费在教学上的心情大打折扣。教室里教师授课的精彩片段看不上，校本教研活动中途而退……而要跑到教室外处理与教学无关的事，学生本来在学校里玩耍时磕磕碰碰是不可避免的事，也是正常的事，但当下有学生在学校有骨折等现象，家长不问青红皂白就上访，学校就需要花费时间去解决，弄成了学校里发生的事就是学校的错误。现今有许多安全问题没有严格的界定，学校总是处在弱势。所以，我们的精力经常集中在学校里不要出现意外上，才换来一片平静。我想说：学生的安全很重要，学校认真负责，教师精心管理，但不要把全部的责任压在学校、校长的肩上，应让我们在更多的时间里研究教育教学，学校管理。
湖北省云梦县下辛店镇中心小学校长胡金望：学校安全校长压力山大。学校安全第一责任人是校长，责任状上白纸黑字，大小会上各级领导也是这样强调。学生在校安全无所不涉及，课间娱乐、饮食安全、门卫工作、防溺水教育、路途车辆，甚至学生在家里出现的事故，也跟校长扯上了关系。一旦学生出现安全事故，轻者学校赔偿，名誉扫地，重者校长撤职除名，甚至免不了牢狱之灾。学校中心工作错位。学校的中心工作是教育教学工作，但现在学校不得不把安全放在首位，逢会必讲，处处宣传，月月演练，周周排查，天天上报。大量资料的准备，大量时间的投入，安全工作占据学校管理的主导地位。除此以外，为确保万无一失，很多教育教学活动都得取消，或变换方式“浅尝则止”。“六一”联欢取消了，校外活动更不谈，甚至连一些非教室上的课也只能在教室内走走形式。这种做法极大地削弱了德育活动的教育功能。学校没有保安怎么办？校门是学校安防的第一道关口，却没有专职保安人员，校内是数百名没有任何防护能力的鲜活生命。这给不法分子以可乘之机。学校一没有专项资金聘请保安人员，二是低薪请来的也是大龄不专业的“保安”。学校只能安排教师做门卫，安排教师巡逻，但这些都不能从根本上做好第一道防护。相比于其他部门和单位，学校安全防护措施显得多么的微不足道。
广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定及发展。安全工作既责任重大，又往往容易松懈。因此，必须居安思危，时时警钟长鸣，才能克服麻痹的思想。学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。近年来，我校将创建平安校园为目标，把安全工作列为学校的头等大事。认真执行上级部门的“一岗双责”制，进一步完善《安全责任制》《门卫工作细则》，做到职责明确，责任到人，让所有干部师生都意识到安全人人有责。同时，利用多种形式开展安全知识教育和安全教育培训，提高师生的安全意识和防范能力。加强与家庭、社会的沟通合作，形成群防群治群利。
甘肃省庆阳市合水县贺龙红军希望小学杨百麟：如果学校安全出了问题，不是撤职就是降职降薪。校长对于安全这根弦绷得很紧，压力也很大，因为“安全重于泰山”。因此，安全工作天天讲、周周讲、月月讲，周周排查、月月上报、年年总结。校长要不断强调“看好自己的门，管好自己的人”，不出安全事故，工作就有成绩；一出事故，成绩“清零”。可以说，安全是悬在农村校长头上的“达摩克利斯之剑”。现在的学生安全隐患很多：小学生自制能力较差，课间玩闹时磕磕碰碰，很容易发生意外事故；农村学生上放学有时乘坐非法营运车辆；购买食用垃圾食品……这些现象难以完全杜绝，叫人防不胜防，让人着实感到学校安全工作难做。一旦出事，一些学生家长不是寻找解决问题的合理途径，只是一味地闹。为此，作为校长每天都提心吊胆，在烦恼中度过。
现代交通成为学校安全大敌
主持人提示：“高高兴兴上学去，安安全全回家来”，反映的是对学生上下学交通安全的关注。尤其是对偏远乡村学生来讲，上下学交通安全仍是校长们关注的话题。虽然很多学校都已开通运行了校车，但是不断上演的校车安全事故仍让校长们心惊胆战，现代交通成为学校安全大敌。
安徽省肥东县长临河学区中心学校校长王仕海：“三颗牙齿”的安全事故已经过去数年，但引发的矛盾和纠纷带来的困扰，让我记忆犹新。两年前，校门前的道路刚刚修建完成。每到放学时间，家长们总是把校门挤得水泄不通。摩托车、电瓶车、三轮车，甚至还有接送的小车到处停放。狭窄的路面难有下脚的地方。遇到下雨天就更是拥堵不堪，孩子们是从人缝里被连拉带拽接走的。面对这样的情景，对于刚刚接手学校工作的我来说，的确是忐忑不安：“不怕一万，就怕万一”，长期以往，非出事不可。
江苏省淮安市淮安区上河镇中心小学校长王俊龙：由于布局调整，大部分学生都到了中心小学读书，离我校最远的学生有十几里路。目前学校无校车，主要原因是乡村道路狭窄，不能保证校车安全行驶。大部分学生上学是靠监护人骑车接送，还有少部分监护人不会骑车，只能购置安全系数不高的马自达。部分家庭监护人由于种种原因没有亲自接送，只好让小孩自己骑车。个别学生甚至还达不到骑车的年龄，因距离远被迫骑车上学。有些学生在上学途中要经过车辆较多的公路，安全隐患极大。
湖北省云梦县下辛店镇中心小学校长胡金望：目前，我校没有标准校车运行，而是由学校聘用的“面的”在接送学生。学生怎样上学，不应该是学校考虑的问题，而应该是家长或政府考虑的事情。但现在出于安全的考虑，主管部门要求学校统一组织学生乘车上下学，所乘坐的车辆由学校聘请，学校与司机签订租用合同。如此，学校责任就大了。学生乘坐的车辆管理，应该由交警或其他专职部门管理，学校应该专心做自己的教育教学工作，但现在车辆仍交给学校代管，既不专业，也无力度，这种情况的运行难道没有隐患？ 广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：现代交通事故惨痛的教训，给我们敲起了警钟。2013年4月22日早上，大雾天气，本镇一所民办学校的校车与停在路边的集装箱空挂车碰撞，车上学生1人死亡，3人受伤较重。经调查，系校车司机车速过快所致。我校的校车管理在之前也出现了一些漏洞，如司机在农村狭窄弯曲的村道上没有控制好车速，偶尔有群众投诉；司乘人员工作不够细心，一年级刚上学的第一天，由于小孩子忘记了下车的站点，在终点下车后没见到家长，私自走回家而迷路了，幸好及早发现和寻找，才避免了事故的发生。
制度规范是前提
主持人提示：最大限度地预防和减少各种安全事故的发生，学校不仅要从理念上对学生进行安全知识的教育，而且更要在制度规范、活动方案上做细做全。同时，学校还可以广泛发动家长的力量，共同保障孩子的学习安全。
广东省佛山市南海区九江镇儒林二小校长岑妹虹：在校车的管理上，学校不能有半点的疏忽，出台了一系列校车管理的规章制度，安装校车视频直接与校长办公室联网，学校可以随时了解司机在途中的车速、系安全带和车上学生的情况。我校有450人左右是乘搭校车，因此，专门设立了校车管理台账，把校车管理做细做到位，确保每一天校车安全运作。学校积极配合校车负责人进行校车专项整治，4辆校车证照齐全，校车规范，符合国家校车标准进行运作。4辆校车都安装视频，并加入了“道路运输车辆卫星定位企业平台”，能随时监控校车的各项运作，校车司机和司乘人员每学期都签定安全责任书，组织司机、司乘人员每月积极参加镇和学校举行的各项培训。同时，做好校车安全预案、突发事故安全预案等的制订与落实工作，将各项安全预案与应急处置结合起来，让每个责任人真正知晓、真正能够运用和操作。特别是校车的停载、出现故障等，都按照预案处理好，使学生安全乘车上学和放学，做到高高兴兴上学去，平平安安返家来。学校还向学生家长发出《“交通安全”告家长书》，要求家长配合学校做好学生的安全教育，做到交通安全警钟常鸣，杜绝意外伤亡事故的发生，确保学生的生命安全。
安徽省肥东县长临河学区中心学校校长王仕海：为破解学校周边交通安全难题，学校推出了每月一主题的实践活动，让师生从身边小事做起，让好习惯在潜移默化的行动中内化为孩子的品质。每天放学，学生站好路队在班级路队旗的指引下，唱出路队歌谣整好队伍，再依次走出校园，在各班级固定的家长接送区域里等候。同时，招募家长志愿者组建护花队伍，为孩子开辟一条绿色通道，联手志愿家长共创平安文明校园。为了让孩子们走得更顺畅，我们在低年级接送孩子的家长中招募志愿者，值日的当天提前十分钟左右到岗，推迟十分钟离校，其间背上礼仪值周的绶带，协助我们阻止车辆、家长进入门前道路，接送家长只允许单身站在规定的区域里等候学生。志愿妈妈则领着自己走出校门的孩子一起站岗护送，学生们路队走得有序了，老师们信心更足了，接送的家长被征服了，志愿妈妈从一开始的羞涩到自信地守护，“最美护花使者”正在成为校园一道亮丽的风景线，成为学校礼仪教育最鲜活的课程。为鼓励更多的妈妈参与其中，学校还开展了“最美护花使者”摄影作品展，并利用学校网站、微信平台、家校互动群以及省市媒体采访窗口加强宣传，还定期开展评比表彰活动，从志愿妈妈中评选产生优秀志愿妈妈，鼓励志愿妈妈用自己的行动为孩子撑起了一把安全“保护伞”，守护着孩子们的健康成长。